ふるすろ＃のブログ一覧

涙と鼻水とクシャミ。
部屋とYシャツと私？
……。


さて、AD０８をフロントに装着。
ついでにキャンバーボルトでをクリっとまわして1°起こした。
そんでフロントの車高を５ｍｍ落とす。

今回、国産ラジアル最強クラスと言われるタイヤを試す機会が来た。
この間の走りを外から見た相棒は以前より勢いが２，３割なくなっていたと
酷評を頂いたので今回は頑張らねば。
インプレッション開始！
その前にいくつかの問題点を整理してみよう。
一つ目は中古で２部山ということ。
とても本来のスペックを発揮できるとは思えない。
ただ、MCしたばかりなので製造年の点での心配は無い。
次の問題はリヤが中古カチカチで裂け目入りの０１Rだということ。
俺のフィーリングとしては本当の０１Rの５割も食ってない
どうやら大外れだったタイヤをリヤに装着している。
なのでフロントが食った場合、前後のバランスがどうなるか。
そして一番の問題が基準となるべき、昨日まで履いていたタイヤが
全く食わないトレッドが剥がれてボロボロの☆だったということ。
これに比べればどんなタイヤでも良く感じてしまうだろう。
それを踏まえてヨロシク。

タイヤ屋さんで組んでもらったまま空気圧は計ってない。
ホームに上がり軽く走ってみると、全然違う！！
タイヤは固い印象だが、音も無く以前なら滑り出すスピードでも
何もなかったようにコーナリングしていく。
サスガれす。
2往復ほど軽く走ってピットイン。
空気圧を計ると２．９とか３ｋもある。
最初、一体何ｋだったんだ？
２．５ｋまで落としてみる。
ついでにフロントの縮みを２つほど柔らかくしてみる。
そうするとkumanta氏が現れてしばし歓談。
そんで　も一度走ってみると少しフィーリングがヤワくなっていた。
俺は乗り心地がよくなったと感じたが、相棒はおかしな感触と感じたらしい。
この時にタイムを計ったら1秒以上上がっていた！
この段階としてはなかなかのタイムだ。
まだ少し詰めれる余地があるので今後が楽しみだ。
ここで、も一度空気圧みたら少し上がっていたので今度は試しに２．４ｋまで落としてみた。

その頃になるといつものメンバーが集まってきた。
目の前でNA軍団が走り出したので面白そうだなと思って見ていたが
俺も空気圧の変化のフィーリングの確認も兼ねて走りたくなってきた。
単独で出発してタイヤを温めていると何故か俺がNA軍団の先頭に？
後ろにはアウェイの刺客の白いエスニが。
終始ベタづけで煽られてしまった（汗）
ちなみにフィーリングは更に悪くなってしまっていた。
どうやら０８は空気圧高めがいいみたい。
俺個人の感想だが。

最後にブースト１．２ｋかけて走ってみた。
産廃前の立ち上がりで少しタコってしまった。
久しぶりのタコりで少し面白かった。
やはり、リヤのグリップが圧倒的に足りてないようだ。
ちなみにこの時、GTウイングはかつてない3段階まで効かせていたのだが。
しかもタイムアタックしてたのだが振動で接触不良が起きて計れてなかった（涙）

最後に感想としては０８はやはり相当食ってくれているのではなかろうか。
2部山でこれだけ食えば十分だろう。
兎にも角にもこのまま走りこんでもう少し走りを詰めなければ。
金曜のうちに走りこんでおこう。


おしまい。