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最速戦から生還した俺はホーム攻略にとりかかる。

最速戦の仕様のままなので
フロントは５９５RS-R　　８部以上山
リヤはZ1スタースペック　　６部山
前後ともに　２６５/３５/１８
これを９．５ｊのホイールに装着。

俺にとっては近年稀に見るハイグリップの仕様となった。
どうもハイグリップを履きこなす自信がない。
ま、走ってみないとわからないのでとりあえず走ってみる。

フロントは恐ろしくグリップする。
多少走り込んでも全く限界が見えてこない。
心配していたヨレも感じない。
これが３５扁平のせいなのか、そこまで攻め込めてないからか
わからないが。おそらく後者？

と言うのもリヤの挙動が怪しくてかなりのオーバー。
フロントに対して全く追いついてない。
リヤはフレッシュタイヤではないので☆が本来のグリップを発揮してない可能性はあるが。
かつてないオーバー挙動で下手クソな俺は全然攻め込めない。
一度頑張ってフロントグリップに見合った速度で２コーナ突っ込んだ時、
ステア入れた瞬間、リヤがすっ飛んで行きそうな予感があって俺はそれ以上ステアを入れることが出来ず危うくコースアウトしそうになった。
もしステアを切っていたらスピンアウトしてた思う。
相棒からドコ行くんかと思ったとのお言葉を頂戴した(笑)
当然タイムは出るハズもない。
この日はここで終了。

翌日、『調子が悪いのは車のせいの会』日本支部長の俺は早速セッティング変更を実施。
リヤのバネレート不足を感じたのでプリを７ｍｍほど掛けた。
続いてスペーサーを７ｍｍかました。
また、降ろしていたスペアタイヤを積む。
さぁ、どうなるか？楽しみだ
…と思っていたら雨がポツポツと。
こりゃ確認は明日だな。

続く。