愛車一覧

2009モデルのエスカレード 1ナンバーなので毎年車検、4人乗り。

高校時代が懐かしい！当時はハスラー125に乗っていましたが、同じエンジンのバンバン125を購入！ スズキバンバンRV125　1973年製造の2型。 ステムベアリング、フォークオイル、キャブパーツ交換と整備もキチンとしておりましたが、乗る機会もメッキリ無くなり、福岡のバンバン好きの方にもらわれて行き ...

昭和62年登録　型式1JL、通称2型のSRX400です。 走行11700キロ　車検H28.10→H30.10 息子が免許取得後に乗る予定のバイクとして購入し、各部最低限の整備を行いました。 その後、ブレーキ廻りOH、タイヤ前後交換等手を入れました。もう一台買えます😅

オークション代行を始めて、ご近所さんに依頼され、私が初めて段取りした車両でした。 ご近所さん宅で不動となっていたものを譲っていただいて整備しました。 その後息子が通勤に使っていましたが、転倒してオイル漏れが止まらなくなり、廃車のうえ、ヤフオクで不動車として売却しました。

35年ほど前にとっても憧れていたヤジマ！ なんとも言えない雰囲気が魅力的です。 生駒からcxユーロ(オールペイントのカスタム)との交換で引き上げてきた車両ですが、現物確認の段階でフロントブレーキは引きづっていました。 その後、ブレーキOH、フロントフォーク&ステムのOH、キャブレターOH、リア ...

1982年モデル、GS1000Eの逆輸入カスタム車両です。 アメリカでのフレームパウダーコーティング、USミクニT34、パワフィル、バンスフルエキ、アルミスィングアーム、1000S仕様オリジナル塗装等独特なカスタムの車両です。

バンテックのテラ500 10年ぶりのトラキャン、温水シャワー等フル装備です。 広島のキャンピングカーショップまで、新幹線で家内と二人で引き取りに行き、山陽自動車道→中国自動車道を通って帰ってきました。 やはり、後方に常設2段ベッドがあるのは、非常に使い勝手が良いですね。 2台目のトラキャンは、絶対 ...

CXユーロ 今ではあまり見かけなくなりましたね。地味なイメージのGLのヨーロッパ向け輸出仕様がCX400ユーロスポーツで、それを国内向けに販売したのがこのバイク（CXユーロ）だったと記憶してます。 カウルはCBX550を流用、ブレーキマスターとキャリパーはCBX750を流用 1982年モデル!→ ...

ハイエースのバニングに乗せてオートキャンプに信州へ。 キャンプベースからの買い物はギャグで峠を爽やかに駆け抜け気持ち良かったです。 長男が1歳になったばかりで、可愛いさかりでした。

青白カラーのガンマ。 2ストガンマは80キロ～120キロの巡航も余裕でした。 嫁さん専用車でしたが、たまに拝借して通勤などのチョイ乗りしてました。