愛車一覧

CXユーロ 今ではあまり見かけなくなりましたね。地味なイメージのGLのヨーロッパ向け輸出仕様がCX400ユーロスポーツで、それを国内向けに販売したのがこのバイク（CXユーロ）だったと記憶してます。 カウルはCBX550を流用、ブレーキマスターとキャリパーはCBX750を流用 1982年モデル!→ ...

ハイエースのバニングに乗せてオートキャンプに信州へ。 キャンプベースからの買い物はギャグで峠を爽やかに駆け抜け気持ち良かったです。 長男が1歳になったばかりで、可愛いさかりでした。

青白カラーのガンマ。 2ストガンマは80キロ～120キロの巡航も余裕でした。 嫁さん専用車でしたが、たまに拝借して通勤などのチョイ乗りしてました。

修理に時間を要しましたが、走行は奇跡的に少ないので長く楽しんで乗ってもらえそうです。 　フォークOH、キャブ分解清掃、タンクコーティング、ブレーキオイル交換等、色々整備してオークションに出品しました。

息子の車で仲間入り H20年式　1500RS 車が不要な住環境となるので、2016.3に知人に売却しました。

GSXR750転倒大破で、それを下取りに出してズル替えで購入できたのが、初めてのシングルとなるSR500でした。 タンクはオリジナルペイント、バーハンドル、バーエンドミラー、キジマのコンチマフラー、バックステップ、ミニウインカー、リアスプロケ高速用に交換 1986年3月頃に購入した後は家内と淡 ...

家内の愛車、鈴鹿サーキットの8耐にも行きました。

人生2台目の車。 シングルキャブのXTをウェーバーのツインキャブに載せ換えて乗っていました😄 ジウジアーロのデザインした流れるような流線型のボディは魅力的で、内装の6連メーター、ウッドパネルが高級感あり素敵でした！ 研修中の熊本から大阪に戻る際の熊本空港にて撮影

18才で免許証取得して、初めて購入した日産チェリークーペX1です。 初任給76500円の時代に35万円の車体をローンで購入。走行距離、年式の記憶がありませんが（多分昭47年式）、ノーマルの白色、SUのツインキャブ車でした。レースで活躍していたサニーと同じA12型のエンジンは良く回り楽しい車でした。 ...

H18 S550 LPG 走行28000キロ 車検　H27.12 本革シート、コンビハンドル、ハーマンカードン サンルーフ、リアサンシェード エアサスのしなやかさとV8の静かさは流石に高級車でした。 一気筒爆発せず、インジェクターやプラグ、イグニッションコイル交換しても治らず、ディーラでコ ...