愛車一覧

久しぶりのマルチエンジン　しかも初めてのホンダ ロングツーリングにと購入しましたが。。。 大排気量でトルクもあるのに5速ミッションとは、、何故6速にしないのか？？ 高速ツアラーなのに絶対6速必要でしょ、ホンダさん！

3台目のSR シングルは飽きがこなくて素敵な鼓動が魅力です

IS250 平成24年3月　輸入新規登録で、走行約7000マイルの左ハンドル、北米からの輸入車でした。 一度はレクサスにも乗ってみたいと退職金で購入したものの、息子の大学入学費用が必要になるので、早めに売却。売り急いで安く売りすぎて損したのは残念でした！ ローダウンにアルミだけでしたが、見た目の ...

FRPタンク、カウル、バックステップ リアスプロケ、チェーン仕様 2イン1スーパートラップマフラー

往年の名車とも言えるバイクです。 安価なメガホンマフラーに交換して見た目は気に入ってました。 楽しいサウンドでしたが、低速トルクが無くなり街乗りレベルでは乗りにくくなりました。 リアサスは業者さんでフルオーバーホールし、フロントフォークオイル交換、タイヤも交換し、コーナリングは安定し気持ちよくバン ...

カスタムにプチツーと色々楽しい思い出が満載の愛車でした！

XL1200C　生涯2台目のハーレー 黒紫塗装

ヤマハ　SR400　 ロングスイングアーム、リアフェンダー、テールランプ、シート、ウィンカー、エアクリ、リアサス交換などのプチカスタム。 現在はトランペットマフラーで爆音轟かせています。

スズキ　GSXインパルスS この青白ツートンとビキニカウルが好きなんですよね。 キャブの分解清掃で調子良くなり、モリワキの集合も懐かしいサウンドでした。

2ストローク250　規制前45馬力 好みのカラーリングで、お気に入りでした。レッド手前は驚異の加速で、2ストの威力十分。 キャブオーバーホール、ﾘｱブレーキ分解清掃、イグニッションコイル、プラグコード、プラグは全て新品に交換。チャンバー再塗装、オタフク排出装置取り付け。