Power Editor VPマップ反応率 using FK7

Power Editor VPマップ反応率 を FK7 のデータを重ねて検証。リバースエンジニアリングにはリバースエンジニアリングなアプローチで仮設立て・・。

9%vs12%のマップ重ね例。

・9 vs 12% では 5 vs 9%(次画像)ほどの変化はない。
・このため、「おいしく」感応する最大値が3V以降10程度と推測される。3V以下はもっと低い 8-10% かも。(9vs12% で 3.25V では差分3だが、思ったほどの変化がないか(経験則的にはこちら)、オーバーシュートしないと入らないか)

■結論
各電圧マップの反応率を 1,2 ずつの変化量でみる。前後の組み合わせも見たほうが良いかも。
変化量が薄い場合やバッドフィール・ノッキング傾向の場合は、保守的なECU学習が進む可能性もあるので値を戻し、ほかの手段を考えるなども良いかもしれない。

■英語ページより


Q
I want to edit the MAP data for extra power, how do I do that?

A
Load the existing data into Easy Writer and lower the value of the loaded data by -1 to -2 first.
It is possible to adjust up to ±25, but due to the vehicle's recognition limit, just because you put in -25 does not mean you will get more power.

抄訳
最初はプリセット値から 1,2 ずつ減らせ。
車両が認識・反応できる限界値があり<ここ重要>、最大値-25を入れたからもっとパワーが得られるわけではない。
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Q
Why is there a difference in feeling of power for the same vehicle model and the same figures?

A
Since each electronic component has its own biases, there will be subtle individual differences between enclosures.
We have verified that the differences are taken into consideration, however, please be aware that when you create custom data.

抄訳
同一データでも車両によって反応が多少異なるのでカスタムデータ作るときは考慮すること。

https://www.hks-power.co.jp/en/support/faq/power_editor.html

5% vs 9%

2.75V - 3.00V の 3 - 5% の差分においしく反応

5% vs 12%