思い起こすと、あれは最高の車だった。 - CR-Xデルソル

過去所有

思い起こすと、あれは最高の車だった。

きいろいまーち
ホンダ / CR-Xデルソル
不明 (発売年月不明)
- レビュー日：2020年9月6日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：3
燃費：5
価格：無

満足している点: ○屋根が開くこと。
○あの当時でも目立つスタイル。クローズでも通りすがりの子供にも大人気でした。
○あの当時のホンダ車の流用パーツの多さ。
不満な点: 特になかったかも。
強いていえば、低回転域のトルクのなさ。けど、今考えると公道で回しても制限速度ないで楽しめたからよかった点なのかも。
総評: 車は環境に悪いし、動物とかはねたりするから絶対乗らないといっていた自分が車大好きになったのはこの車のおかげ。。
写真とかもっととっておけばよかった。今なら動画とかとりまくるのに。。

デルソル乗りの集まりがよくあって、茂木や芝浦PAなどに行ったな。
売らなきゃよかった。。

デザイン: 5; 当時は前からみるとセラとかスープラと間違えてましたが、すげーかっこよいと思ってました。今でもマツダのRFとかよりかっこよくないですか？現在でも通用すると思います。
というより、今の車のデザインは同一メーカーはみんな同じに見えて好きになれない。。
走行性能: 5; 初めての車で、オートテラスで受け取ったときは車の運転もまともにしてなかった自分が運転できるほどコンパクトで運転しやすかった。
パワーは低回転でさスカスカだったけど、それはカムが切り替わったときのための演出。
乗り心地: 4; あの頃はロールしないほうが良いと思ったので、色々足回りかえました。
ダウンサスから車高調まで。1番よかったのはタイプRの足回りを流用したときだったかな。
今考えると、NCのハードトップと違ってキシキシ、ガタガタうるさかったかも笑
真冬でも屋根開けて夜中はしりまわりまわった。
積載性: 3; トランクはでかかった。
NCとちがって少しだけリクライニングできた。
座席後ろに人が1人はいりこめた。
燃費: 5; 普通に乗ってだいたい14キロくらいだったような。
これまでに乗ってきた車は全部それくらいかな。

1番新しい子は14キロというわけにはいかないかな。。
価格: 無評価; 当時五万キロで95万だった。
ビートと迷ってたことを思い出しました。
故障経験: 運転していて何かが壊れて困ったことはなかった。
唯一あったのはVTECコントローラーをつけたときに高速で突然ハイカムに入りっぱなしのような感じになりSAで取り外したこと。