四輪駆動車の源流、「ジープ」の直系モデル

黒銀の刃
三重のガンメタ全輝-ZENKI-86乗り
86dog☆さま

三連発のレビュー、お疲れ様っす！
ありがとね♪

予想通りのレビューかな、だいたいは。
そしてラストの文章、締めがすべてですよ☆

やはり硬派だし、渋いね♪
カッチョえぇーっす！欲しい！
ガソリン代、ヤバしだけど(T-T)

これ乗ってりゃ、ランクルやプラド、
ハリアーやFJなどのマシンが隣にきても、
どうだ、モノホンだぜ！てな感じで笑笑笑笑
まあ、そんなつもりで所有しないけどね。
マニュアルがないのはもう仕方ないのかなぁ。
今はATも優秀だからねぇ(^^;;
北米みたくATばかりな人種はともかく、
欧州は未だにMT比率が上なわけだから、
そこは考えて欲しいかなぁ笑笑笑笑

私はこれならATで十分だよ( ‘-^ )b
コーナーを攻める気にはならないし笑笑笑笑
川遊びには、ハマりそうだけど。

で、いくら？笑笑笑笑
じ、冗談です。

では、素敵に輝く１週間となりますように…

赤い彗星
新潟の赤い全輝-ZENKI-86乗り

Ka.N ZN-6さん

( ノﾟДﾟ)こんばんわっす！！

３台ともコメント頂き感謝ですｍ（．＿．）ｍ

MTはニーズに問題ですんで、
MTやディーゼルを真に欲する方は
多分逆輸入するんでしょうね（；^ω^）

個人的には任意変速が出来れば
ATでもMTでもそう問題は無いと
思ってます。ただ前後ではなく
左右に＋－があるシフトレバーは
びっくりでした（笑

実際確認すると完全防水と
室内排水機能は改めてびっくり
でしたね（；^ω^）
正に硬派な車です。
オーストラリアの過酷な環境で
好まれるランクル７０。
クロカンの源流にして今だその
性能健在なジープ。
そしてそれらを意識した上でプラドを
ベースに作ったアナログクロカン
FJクルーザー。
そして会社は迷走すれどもシステム
と装備はクロカンを維持し続ける
パジェロ。

なかなかどうして、タイヤを背負った
SUVは大分減りましたが、今だ
クロカンと呼べる車種は今も
変わらずクロカンですね。
正直試乗してよかったです。
買えませんが（（；^ω^）

次こそはジムニー見つけて後、
こうなったらランドローバーの
ディスカバリーも乗ってみたいですね

因みにお値段390万です
ではでは