86dogのブログ一覧

えー・・・人間とは色々失敗する生き物、いちいち腹を立てていても
仕方がありません。でもやってしまった以上、そのツケは回ってくるものでして・・・

皆さんこんにちわ
ガンメタ全輝-ZENKI-86乗り
86dogでございます

というわけで・・・・・・

リコール対策終了です。
所要時間2日ってとこでした。実際の工程を見学したわけでは無いのですが
まー特に変わった所も無く、いつも通りって感じです。
というわけで因縁にケリをつけるべく修理に出しました。・・・・・・・・(￣∇￣;)

はい、こいつですね。事の起こりは昨年の秋ごろだったかな・・・（おい
親父殿の不始末で86に傷＆凹みを付けられました。長きにわたる冷戦の末
ようやく親父殿が直す気になったので
只今板金修理中です。(;￣ー￣川 アセアセ
そんなこんなで只今エボしかないという逆転現象が起こってますが、
まーそれはそれ、出来ることをやっていきましょう。はい、まずはこちら

無くても困らないけどあったら有ったで高級感が出る一品
サイドマーカーリングです。
というわけでサイドマーカーの周りをキレイにして貼り付けます。

はい、ホントにビミョーに高級感が出ました。(￣∇￣;)
因みにこのサイドマーカーが社外品だとこの時知りました。(￣∇￣;)LEDｶﾅﾆｶｶﾅ?
まー別に良いですけど・・・・・・まだまだ知らない事多いな、この車・・・・・
さて次は・・・・・

はいこちら、換えた履歴が無いのでとりあえず換えとく？その一
エアコンフィルターΣ(￣□￣！)！！
近所のオートバックスで衝動買いした一品です。というわけで

ダッシュボードを外すと、そこにフィルターが収まる場所がありますので
交換するだけの簡単な作業です。これで車内の空気も良くなるでしょう・・・・
別に今まで何かが匂っていたわけでは全然ないですが(￣∇￣;)
さてお次は

HKSの純正交換タイプのエアフィルターです。こいつを交換する理由は
何かそういう気分だったってだけです。（おい
評判も良いですしね。このフィルター。
まー目に見えて変わるとは思ってませんが、こちらもまー交換したか分からない
のでついでに換えましょう（良かったら86も換えてもいいですし・・・(￣∇￣;)）
んで

まー既に外してありますが、そこに嵌めるだけの簡単なお仕事です。
最後にせっかくなので

付属のステッカーも貼って「家のフィルターは一味違うぜ」感を演出。
まー殺風景よりはいいですよね（(;￣ー￣川 アセアセ
さてお次は本日のメインイベント行ってみましょう。

はい、内装を外していきます。そうしないと付けられませんので・・・・
んで

取り付けのための道具とスマホホルダーを用意ステーを付けるエアコンパネルに

マーカーで当たりを付けて位置決めしステーに両面テールを貼って補強した上で
ビズ止めします。そして

取り付けたステーにスマホホルダーを取り付けて全てもパーツを元に
戻して配線も内側に通していきます。
とここで本日の大本命ブリッツの多機能メーターTouch-BRAINの登場です。
86だって8つの情報見てるのでエボだって見たいじゃん。というわけで
お安く手に入れてきました。
取り付け前にうちのいたずら犬に配線かじられて危うく
使用不能になる所でしたが(￣∇￣;)ﾎﾝﾄｺﾏｯﾀﾑｽﾒﾀﾞﾖ
そして最終組み立てをして運転席側にちゃんとメーターが向くように最終調整を
掛けます力技で（汗
いやー、こういう時ステーが鉄って便利ですね～力入れれば曲がるんで
（そういう問題ではない
というわけで

今回使用したのはバイク用のスマホホルダーです。
理由はがっちりホールドできるのとTouch-BRAINの寸法でもホールド可能
だったのと、取り付け金具の一部を流用したかったからです。
そんなこんなで

故障診断コネクターにつないで電源オンΣ(￣□￣！)
メーカー他色々な情報を設定して完成です。まーメインはターボタイマー撤去で
見れなくなったバッテリーの電圧が見たかったのですが、他にも色々見れるし
使い道は多いのでまー良いでしょう。これで内装は大分整ってきたでしょうか・・・

ではでは
今宵はここまで
以上
お後がよろしいようでｍ（．＿．）ｍ

・・・・・・・・(￣∇￣;)ふー・・・・

本日ランエボの定期点検が終わりました。
ようやくできたよ・・・・・・・・(￣∇￣;)やろうとして2か月もかかりました(;￣ー￣川 アセアセ

というわけで洗車と思ったのですが、明日は雨なので洗車は中止し、点検行く前に
プチいじりを・・・・

こちらボルク・レーシングのステッカーです。
ホイールリペアパーツとして売っていました。
家のホイールには貼ってありませんでしたが、有ると良いアクセントになるかと思って
取り寄せました。
んで

まーしばらく洗ってないので張り付ける箇所に脱脂用のシートで
キレイに拭いて汚れ等々拭き取ります。
んで

ステッカーを張ります。気泡が出ない様に慎重に貼りつつ張り付けたら
押さえつけてちゃんと接着します。・・・・けど・・・・(￣∇￣;)
専門家じゃないのでやはり均等に貼るのは無理ですね・・・・・＿I￣l○

でもまー

良いアクセントにはなったと思います。
この後定期点検後に洗車機かけてもらいましたが、剥がれませんでしたし
まー問題ないでしょう(;￣ー￣川 アセアセ
あと

８６のリコール対応が今週に決まりました。・・・・・・・・(￣∇￣;)ﾖｳﾔｸﾀﾞﾖ
何か突然空きが出来たので、この日に持って来れません？
との事・・・・・・・・・・・・夜になるけどいい？と聞いたら
来るまで店開けて待ってますとの事ですので。申し込みました。
ようやくリコールも片付きそうです(￣∇￣;)ﾅﾆﾖﾘﾀﾞﾖ

では今宵はここまで
以上
お後がよろしいようでｍ（．＿．）ｍ

祝6周年ヽ(￣▽￣)ノ♪
いやー、欄外深いです。地味に私の所有してきた車で最も長いです。
それだけ愛着があるという事でしょうか（弄りすぎて手放す気になれないともいう）
(￣∇￣;)

何にしてもいい事ですよね。

皆さんこんばんわ
ガンメタ全輝-ZENKI-86乗り
86dogでございます
というわけで・・・・・・・・・・朝からランエボ弄ってます。
何してるの？と言いますと

センターコンソール分解してます。何がしたいかと言いますとシフト交換です。
まー何と言いますか・・・・・86と交互に乗ってて思う事・・・・・・その一つが
シフトストロークが長いΣ(￣□￣！)でして・・・
というわけで某オークションサイトで手に入れたクイック・シフトに交換してます。
というわｋで上の画像に続きますが、コンソール引っぺがしてシフトユニットの
2本のピンを抜きます。
その前にプッシュナットを破壊、まークイックシフトについてますし、というか・・・・
このイギリス製というクイックシフト、何かたくさんパーツ入ってますが、
基本ほとんど使いません(￣∇￣;)ﾅﾝｼﾞｬｺﾚ
んで、

ナット壊してピンを抜きます結構固いのでゆっくり抜いていきます。
すると

ピンが抜けてシフトが外せます。

写真上が純正品、下が今回使用するクイックシフトです。比較すると
支点に対して力点が短くなり、反対に作用点側が延長されてるのが分かります。
後、支点から作用点にかけてちょっと反ってますね。ここから分かるのは
・シフト自体の高さが下がる
・シフトを動かすのに今までより力（誤差範囲かもしれませんが）がいる
・ニュートラルでノブが運転席側に傾く？（予想ですが）
って感じでしょうか？まー深く考えても後戻りできませんので次へと進みますが（；^ω^）
そして・・・・・・・


ついでに仕様変更も
こちら通販で買ったブーツたちです。
サイドブレーキは元々ブーツ無いんですが社外品にあったので取り付け、
シフトブーツはサイドブレーキ・ブーツがレッドステッチだったので統一を兼ねて
交換します。
んで

組み立て前にグリスを塗ります（緑の容器のやつです）。
こちらはホームセンター購入のシリコングリスです。
耐熱と長期潤滑、あとプラに優しいとの事で買ってきました。
んで組みつけていきます。

最後にブーツの高さ調整に使うと思われる（説明書無いんで憶測ですが）
パーツを組み込み動作確認。
うむ、ちょっと固くなりましたが個人的には好みの硬さです。
そして最後にコンソールを戻して・・・・・


完成です。思ったより低くなりました。
早速試乗してみると・・・
(　ﾟдﾟ)ｳﾑ！！いい感じヽ(￣▽￣)ノ♪
ストロークも固さもカッチリ感も良い感じ、後ついでだったので
レカロのレールのスペーサーを全て外してみましたが・・・・・・・・(￣∇￣;)
何か一番ベストなポジションになった気がします。（シフト位置も手伝って）

とりあえず悪だくみ第一弾は終了。
第二弾はパーツ待ちです(;￣ー￣川 アセアセ

では今宵はここまで
以上
お後がよろしいようでｍ（．＿．）ｍ