86dogのブログ一覧

パーツの到着も装着のまだかかるので正直暇です。

皆さんこんばんわ

そんなこんなで暇つぶしに何か試乗しようかなーとか思ってんですが・・・
さすがに近場はもうないな～（乗りたい車が・・・・・）
そして検索範囲を広げてみたら
１時間半もあったら行けるのか～とか思いました。

行ってみようか岐阜と愛知！！（遠出したい・・・・）

トップバッター

ＦＩＴ RSですね。今の所唯一乗ってないホットハッチですね。
昔ランエボを売りに行った時アップルの店員に進められた事があります。
曰く、標準ではタイヤが負ける性能だとか（当時とは代が違いますが・・・）
今の代はどうでしょうかね～・・・・

続きまして

フェアレディＺですね。２シータクーペなんですね。知りませんでした（おい
スペック高いし、飛ばすと気持ちいいんでしょうね～（ただの妄想ですが）

えー続きましてーはー

レクサスＧＳ Ｆですね、正直鬼のようなスペックですね～・・・・
Ｆの本気と体感したいです。（それだけ

えー最後は

RC Fですね。この間RC乗りましたが正直拍子抜けでしたねー
今度はこの鬼スペックで本気のＦを見たいですね～。

とま～週末にでも乗ってみようかと思います。
早くパーツ到着＆装着できないかな～（こっちが本命です。）

どうして家の付き合ってるネッツにはコルベットとかフェアレディＺ（S130系）とか
置いてあるのかな～？

みなさんこんばんわ
そして私の体調を心配しコメントを下さった方々
重ね重ね感謝を。

さて、カンサイサービスのリアタワーバー注文しちゃいました。（汗

事の経緯は数週間前エリア８６に冷やかしに行った時
こういうパーツが手に入ると誘惑してきました。

ＧＲＭＮのトランクルームの剛性パーツですね。確かにトランクスペースと言うのは
室内やエンジンルームに匹敵するねじれ剛性のウィークポイント。前から考えなくも
無かったんですが、ここで問題も、それは
トランクスルー機能を完全に殺してしまう事
２シーター化したＧＲＭＮならまだしも、家の８６は４人乗り（便宜上でもですが・・・）
タイヤ交換やホイール交換時にトランクスルーにして積み込んだ事のある私としては
ただでさえ利便性に乏しいクーペの数少ない便利機能を殺してしまう事は私には
出来ません。
だからといって

こちらはクスコのリアタワーバーですね、これの場合はトランクカーペットから
飛び出てますね。これも正直物載せるとき邪魔ですね。これも頂けません。
そこでふと思い出したのがカンサイサービスのリアタワーバーでした。

前からなんでこんな形なのか？と思ってましたが
先週の土曜日に現物を見たときこれだ！！と思いました。
一見トランクからは見えない隠密性、スペアタイヤを経由した形状、何よりトランク
が普通に使えてスペアタイヤも外さずに済む。
んでもって昨日ディーラーと取り付けの段取りをして本日注文。
早ければ８月上旬には手に入りそうです。

あー余談ですが
最近はパンク修理キット標準のご時勢ですが私は付けられる限りスペアタイヤ派
です。
なぜならヴィッツ時代にタイヤの横っ面が割れてパンクし、タイヤ納品まで
スペアですごした事がありからです。
釘とかならいざ知らず横っ面をやるとパンク修理キットは無力ですからね～
こういう経験してるとスペアタイヤは手放せません。

では失礼します。

昨日の夜から調子が悪くて伏せってます。いい加減精神的に参りますね。・・・・・

さて昨日のうちに書こうと思ったのですが。上記理由によりサボりました。（威張り

昨日はいい塩梅に曇っていたので雨降りそうに無いから久しぶりに
洗車（内装を含む）を決行

いやー綺麗になると気分いいですね～。
最近晴れていると暑いのも手伝って（特に大病後は）何か立ちくらみが
するんで曇りの日を本気洗車に有効活用してます。
（晴れた日は時間かけずにササっとしてます）
でボーっと犬いじりながら綺麗になった車を眺めて
夕方ディーラーへバンパーの事で分かった事を話し合い。
（さすがにエリア86スタッフほど事情に詳しくない上うちのディーラーでこの症状で
話し持ってきたの私だけらしくて・・・）
とりあえず必要な物はそろえるので最悪ズレは現状維持でいいので悪化する事だけ
は避けたい旨を通達。
後まだ買ってもいないにリアタワーバーの取り付けの話を
してきました。（気早！！）

何か最近８６関係のパーツの納期が遅いんですよね～
タワーバー（早くて盆明け）
インテークダクト（8月末～9月初め）
ビックマイチェンと関係あるのかなー？？
この手もパーツも仕様変更する予定でもあるのかな～？？

とか考えながらバンパーの話で色々盛り上がってました。
・カンサイサービスの対策品の取り付け個数を増やすとどうか？とか
・風圧が原因のズレはエアロの重さと空気抵抗とか関係あるのかもとか
　（あくまで想像です。うちエアロ付いてないし・・・））
・バンパー側も取り付け部分にはスチール製にすればいいのにとか
　（そうするとコストが嵩んで値上がりするよねとか・・・・）
まー売り物ですから需要と供給が一致しないと利益出ませんからね～。
一店舗のディーラーマンとユーザーにはどういう事情があるかは
想像するしか出来ませんが。（エリア８６スタッフって訳でもないし）
（そういう意味ではディーラーマンに感情ぶつけても仕方が無いのも心得てるつもり
です。冗談交じりに文句は言いますけどね。（汗）

この先末永く乗りたいですので
ベストは無理でもベターな方法は取って行きたいと思います。

では失礼します。

ニュー８６、ミッドランドスクエアにいたはずだから明日見に行こうとか考えてたら
すでにHPのラインナップから消えてる件・・・・・・どこ行った！！

皆さんこんばんは
今日は色々な収穫（有益無益はさておき）がありました。
本日ディーラー、エリア86、社外対策品のショップであるカンサイサービスと
回ってきましたが、
結論から申しますとフロントバンパーのズレは根本的解決策の無いままこの症状は
後期型にも受け継がれる。・・・・ようです・・・・・

まず、メーカー対策品。および社外対策品をもってしても再発はするし、根本的解決
にはならないとの事。

発生原因としてフロントバンパーの複数回の取り外し、取り付けによるパーツの
磨耗、変形又は破損が原因であること。

最終的な方法としてはバンパーの新規交換がベターである事
（ベストではないのがポイント）

またパーツ互換性の関係から取り付け方法は後期型も同じ方式をとること。

以上のことが分かりました。・・・・・・・・・
まーもうインテークダクトとメーカーおよび社外対策品は注文したので最悪
現状維持くらいには持っていけて、悪化は避けられると信じたいです。
（その上でインテークダクトを付けられたらプラスと考えよう）

結論：触らぬ神に祟りなしです、
実際のところ発見しても下手に外せば被害が拡大する可能性もあるって
事ですね、厄介ですね～。

また得る物もありました。カンサイサービスのリアタワーバーの現物を
拝んできました。

この真ん中あたりで曲がってる奴ですね、
在庫は無いとの事で取り付けられた物を見てきましたが。
スペアタイヤを避けるように配置されたバーってのは珍しいですね、その上
一見トランクからはその存在が見えない。トランクの利便性を殺すことなくまた
スペアタイヤも装備したまま取り付けられるリアタワーバー、個人的にはいいと
思いました。
また出費がかさむ・・・・・・・・

後、後期型のリアバンパーは完全互換品らしいです。テールランプは前期のままで
いいとの話がありました・・・・・・また出費（以下略

以上物欲の権化の戯言でした
ではごきげんよう。

不満な点で書いたとおり1.2リッターとは何だったのかと問いたくなるほどいい感じ
なまじ1.2リッターの印象が悪かった分1.5ニスモSの印象がよく見えるのかも
知れないがとてもそつなく作ってある。試乗した限りにおいて特に不満は無いが
何でもディーラーでもMT扱えるスタッフが減っていて結構扱いに困るのだとか・・・
世知辛い世の中ですね～。
あえて欲を言うならスーパーターボもう一回つくりません？