APA4160改（Li-B）DCパワーアンプマイナーチェンジ

APA4160(リチウムイオン電池駆動)DCパワーアンプをマイナーチェンジしました。

前回の参考URL:https://minkara.carview.co.jp/userid/2649267/car/2217963/5790457/note.aspx

変更内容
・リチウムイオン電池パワーパックとアンプの電力取り出し口を交換
　プラグ←→コンセントを交換(切り離し時にホット電極が露出するため、危険の回避)
・電圧増幅段駆動用のニッケル水素電池(4.8V)→リチウムイオン電池(7.4V)
　ホーム用アンプとの統一電圧とし、Trの作動に余裕を持たせる

改造後
プラグ←→コンセントを入れ替え、電圧駆動用のプラグを追加しました。

再調整
以前に横着して、電源電圧を変更したのに、電圧差がわずかであることから無調整で電源を入れたところ、終段のMosFETが吹き飛んだ経験から、今回は事前にアイドリング調整用VRを電流最小に絞っておきます。

配線は確認したつもりですが、手抜きでフューズを噛ませずスイッチON
先ずは、煙りなどなく安心。
VRを回転し、徐々にアイドリング電流を増やしていきます。

両チヤンネル調整(ld=180mA)できました(テスター表示は0.1Ωソース抵抗の電圧)。
出カオフセット電圧の再調整(V0)は不要でした。

早速簡易なヒアリング
プラセボ入りなので話し半分
たいした変更をしていないので、音質は変化が出ないだろうと思っていましたが、低音域に締まりが出て、音声がなんとなく滑らかに。
全体的には音の輪郭がはっきりする傾向に変化したのが判りました。

電圧増幅段の作動電圧に余裕が出たのと、ニッケル水素電池フォルダーの接触抵抗の減や電池の保持用スプリング排除の影響と推測しています。