Ｍ５４のブログ一覧

今日、天気予報が外れて朝からイイお天気だったので予定外の洗車をしました。

洗車後、自分のＡＬＰＩＮＡを１０メートルぐらい離れて、久しぶりにじっくり観察したのですが、Ｅ４６のデザインはほんとうに秀逸ですね（＾ｏ＾）／

ドイツ車らしい威厳を残している最後のドイツ車かもしれません。その昔、メルセデスのＷ１２４がそう言われたように。。。前を走る車のルームミラーに映るＡＬＰＩＮＡの姿を想像してみると、すごくカッコイイんだろうなと思います（＾＾ゞ

それと、全長・全幅・全高のバランスが絶妙で、「カタマリ感」があります。５や７では少し大きすぎて、私の好みではありません。そのカタマリ感が、あの剛性感に貢献しているのかな？とも思います。

昨日スタッドレスからミシュランＰＳ３に履き替えました。
運転した感想は、走行音がうるさくなった事です。
「ＰＳ３って大したことないなぁ」と思いました。
スタッドレスは韓国製（ＮＥＸＥＮ）の安物でしたが、なかなかコスパがよかったです。

あとは重さですね。
２５５／３５－１８にアルピナクラッシックホイールが付いた状態では重いです。

スタッドレスは２２５／４０－１７。
ホイールがＢＢＳ　ＲＧ－Ｒで軽かったので、今後の燃費の悪化が心配です。

レグノ、当たらないかなぁ（＾＾ゞ

クラシックホイールのオークションです。
これの入札履歴を見てみると、ヤフオクの恐ろしさが良く分かります。
怖いですね（＾＾ゞ

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r119749179



同じものが、こちらは178,000円で即決です。
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h193881131

今朝、走っていたらアルピナＤ３　ビターボに出くわしました。
アルピナに乗るようになって１年２ヶ月ですが、本物のアルピナに街で出くわしたのは
まだ２回目です。

ヤフオクに出ている　Ｂ６　２．７。
１８０万円は、ちと高くない？

1986年～1987年の前期ボディーのB6-2.7は非常に珍しいです。 生産台数159台の中で、正規輸入は20%位と言われていますので30台ほどのニコル物で5MT。 カラーは珍しいアハートグリーン。アルピナではこの1台だけの輸入だそうです。 レアな車のレアなカラー。 貴重です。

とのこと。
これだけ部品を交換してあり、ほんとうにエンジンが絶好調なら１８０万もいいかも（＾o＾）

こちらです↓
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v366560258