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4月下旬やというのに、初夏の様相ですね。
世間は今日からゴールデンウイークの人もいるようですが、私は帰省もしなければ万博にも行く気はないので関係なし。(月曜日も仕事です)
最近、クルマ乗ると一定の回転数範囲でまたビビり音がするようになったので、あーまたマフラーの遮熱版が割れたかなと、重い腰を上げて作業することにしました。



…その前に、お義父さんのPCに変なメールが届くとのことで、診に行ってきました。
最近証券会社や売買アプリ、Windowsなどのアカウントを乗っ取られて勝手に売買されたりなりすまし被害に遭ったりというニュースが多いですが、私にも一昨日の朝くらいにとあるSMSが送信されてきました。
どうせまた詐欺メッセージやろと思って発信元を調べたら、マイクロソフトからの通知みたい。
メールにもマイクロソフトアカウントチームからメールが届いており、ドメインを調べるとどうやら本物の通知のようです。
不審なアクセスを検知したとのことなので、ログイン履歴を調べると水曜日の夜くらいから延々とログイン失敗のメッセージが…。
「げ、ブルートフォースアタックされてるやんけ」と、最後の履歴を確認するとログインに成功してるし😲
あまり見ないIPアドレスなので地域を見るとインドからのログインでした。
あかん、こらやられてると、大急ぎでパスワードの桁数を増やして変更しておきました。
で、似たようなメッセージが来たとのお義父さんからの連絡を受け、今日診に行ったわけですが、案の定、不審なアクセスを検知したメッセージでした。
お義父さんもマイクロソフトの誘導に従ってMFA認証の設定をしようとしたそうですが、やり方がわからんとのこと。
スマホに認証コードが飛ぶ２ファクター認証に切り替えておきました。
いやはや、どこか他人事やと思っていましたが、IDとパスワードだけの認証は、今となると危険ですね。
みなさんもクレジット情報を登録したサイトや有価証券を扱うアカウントは必ずFIDOなどのMFA認証や生体認証に切り替えるなどしておいたほうがよいです。お気をつけあれ。

で、帰ってからはクルマの作業をしていましたが、案の定Yパイプ左バンクの上部遮熱版が割れていました。
右バンク同様、撤去してしまいました。
しかし、これだけならよかったんですが、アンダーカバーにオイル滲みを見つけて外して確認してみると、オイルが垂れた跡がありました😨
前のほうからオイルパンを伝って後ろのほうまで滲んでいたので、いよいよクランクプーリー裏のシールがイカれてきたようです。
見ないフリを続けてきましたが、シール交換せんとあかんかなぁ😢
作業が面倒すぎるので、できればここは触りたくないです…。

作業状況はこちら。

3月に入ったので、ミラいー子のタイヤを夏タイヤに戻しました。
まだ寒気が入ったりしていますが、例年からするともう積もらないでしょう。
試走がてら北勢中央公園までジョギングに行ってきましたが、やっぱりスタッドレスと比べると走行抵抗が少ない感じがしますね。




以下、作業工程。
半年ぶりくらいに履くので、エア圧を点検・補充しておきました。
車庫で放置していた割にはあんまりエア圧は下がっていませんでした。さすがブリヂストン。


ついでにホイールも洗浄しておきます。
手が冷たい(>_<)


ホイールキャップも同様に洗います。
ここまでは前日の作業。
結構疲れますね😓


翌日、嫁さんがクルマ使わないのを見越して、交換作業です。
今日は晴れてあったかいので助かりました。
トヨタやダイハツ車はねじピッチが1.5なせいか、インパクトレンチでナット外すときの時間が異様に短いですね。
文字にすると、「ダダダッバヒューン」て感じ。(わからんか)

部品が届いたので、早速アウタードアハンドル(運転席側)の修理をしました。
外すのはそんなに難しくないですが、ハンドルを留めてあるネジを落とさないようにするのに神経を使いました💦
修理後はドアを開けるときの感触も「バコッ」といった感じになり、しっかり感が出て一安心です。
これでやっとクルマ乗れます。


作業ついでに、年末恒例の締め洗車もしておきました。
天気が薄曇りで寒かったですが、身体動かしてるとあったまりますね。
エンジンルームもキレイにしてすっきりです。


これまたクルマどけたついでに、車庫も掃除しておきました。
ウチは角地なので吹き溜まりになるのか、いろんな種類の葉っぱが舞い込んでくるので、大変でした😓


朝からずっと外で作業していましたが、これですっきり年を越せそうです。

修理作業はこちら。

昨日、仕事納めでした。
毎年言ってますが、1年経つのが早いですね～。
今日から冬季連休ですが、ちゃんといつもどおりに起きて散髪行って、帰ってからはZのエンジンオイル交換をしていました。
今回はフィルターは替えないので、アンダーカバーも外さずサクッと終わったのはいいんですが…。



オイル交換後、オイル量のチェックやエンジンをかけてオイル漏れチェック、油圧を確認してエンジンを切ろうとバタバタしていたら、ドアが開かなくなりました😨


予兆はあったんです…。
ドアを開けるとき、なんかいつもと違う感触やなぁと。
文字にすると、
　いつもなら:バコッ
　今回:モコッ
といった感じ。
年季の経ったZ33定番の、アウタードアハンドルの内部破損ですね。
助手席側は交換済みですが、とうとう運転席側も壊れてしまいました。
今日から連休やっていうのに、壊れるかしかし😓
まあ、出先で壊れたらえらいことなので、走る前やっただけマシですかね。
左側は壁に寄せているため助手席ドアは使えないので、仕方なくリアゲートから入って頭突っ込んで中からドアを開け、作業していました。
運転席側はフルバケなので、リアゲートから乗り込むのは至難の業ですね💦
クルマ乗るのは諦め、帰ったらすぐ部品を注文しておきました。
クルマのほうは、とりあえず窓を半分開けておいて、手を突っ込んで中のハンドルから開けれるようにしておきました。


車庫やからええものの、外やったらたまりませんね。
連休1日目早々からこの仕打ちでしか、やれやれ。

作業状況はこちら。

久々に嫁さんと週末休みが合ったので、またカフェ開拓してきました。
今回は、イオンモール近くにある小さなカフェ「Crema amato coffee」さん。
8時からやっているみたいなので、開店と同時に入るつもりでしたが、寝坊😨
まあでも、店内にはすんなり入れました。



モーニングセットはサンドイッチタイプのパンが中心でしたが、なぜかランチメニュー(?)のスパイスカレーセットもあったので、頼んでみました。
朝からカレーかいと思いつつ食べましたが、手間暇かけてちゃんとルーから作ってあり、いろんな種類のスパイスも効いた大人のカレーでした。
コーヒーもサイフォンで淹れてくれ、うまかったです。


帰ってからは、今週末から寒気が来るとのことやったので、ミラいー子のタイヤをスタッドレスに交換していました。
車重が軽いので、ジャッキアップが楽でいいですね。
一応前後にジャッキをかけるんですが、片方のフロント側を上げただけでリアも一緒に上がる感じで、ボディがしっかりしていますね。
ついでにブレーキパッドの残量チェックもしときましたが、まだまだ問題なし。(1年も経ってないから当たり前か)


交換後。
足周りを馴染ませるために嫁さんに近所を一周してもらった後の感想は、「なんか車高が高くなった気がする」とのこと😅
純正タイヤサイズと同じ155/70R13を買ったんですが、スタッドレスは外周のゴム部分が大きい分、外径がでかくなるからですかね。
なんかむっちりしていい感じになりましたｗ


ついでに、最近散歩に連れて行ってもらえないかわいそうなZのバッテリーも充電しておきました。