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「トップガン　マーヴェリック」観てきました。
86年当時に青春時代を過ごした私と同年代の方は分かると思いますが、当時大ヒットしたスカイアクション映画の36年ぶりの続編です。
制作決定の後、新型コロナのせいで公開が延び延びになってしまいましたが、これは映画館で観なあかんやろうと。
しょっぱなからケニーロギンスのデンジャーゾーンかけてくれたりと、そうきたか！と思わせる演出や、今回も米海軍全面協力の迫力ある素晴らしいアクション、そして何と言っても1作目に共演したアイスマンを演じるヴァル・キルマーも登場するなど、感慨深いものがありました。
あんま書くとネタバレになってしまうので控えますが、1作目のファンの方には絶対おススメです。
それにしても、59歳のはずのトム・クルーズの若々しさには脱帽です。
「俺もがんばろう」って思える映画でもありました。

最近、こんなタイトルばっか(^^;)
ゴールデンウイークも早後半ですが、この先は天気がええみたいですね。
せっかく晴れてくれたので、朝から最後の松のみどり摘みと、車庫屋根補修第2弾をやってました。
門被りの松は1本とはいえ、高さがあって外にせり出ているため、3mの脚立や壁の上に立ってバランスを取りながら摘む必要があるので、厄介です。
特に、真ん中辺の枝や葉には手が届かないので、脚立と壁の間で踏ん張りながら下から作業する必要があり、脚がプルプルしてきます(+_+)
なんとか終わりましたが、下に落とした芽や葉を塵取りで集めると、この松1本だけでゴミ袋半分くらいになりました。


休憩もそこそこに、次は車庫屋根補修第2弾です。
目が届くところはこの前やったんですが、連休前半の暴風雨でまだじわじわ雨漏りしてるので、どこかに塗装の亀裂か剥がれがあるんでしょう。
仕方ないので、嫁はんのプランターや物干し、ブロック類をどけてから調査です。


日差しがきつくなってきて、暑い(>_<)
端のブロックをどけると、塗装の剥がれを見つけました。
よーく見るとあちこちにあります。
まずはほうきやブラシで土や埃を撤去し、水分を乾かしてから塗り込みます。


他にも中腰でくまなく探して、ひび割れや剥がれを見つけては、念入りに防水塗料を塗りこんでおきました。


強い日差しで首の後ろが焼けてもて、ヒリヒリします(+_+)
これで漏れが止まってくれるとええんですが…今度は別の場所の古い塗装部分がひび割れたり剥がれたりするので、イタチごっこですね。
まあでも、40年経ってるコンクリじゃしゃーないか…。
延々スクワットをしてるようなもんなので、疲れました。

みん友JONOっちがツーリングに誘ってくれたので、週末にSkypeで打ち合わせし、岐阜ツーリングしてきました。
ルートは、303号を起点に、横山ダム～徳山ダム～スペシャル林道270号を抜けて256号経由でせせらぎ街道を終点に設定。
さすがに3年ぶりに規制のない連休ってことでクルマが多かったですが、山道は空いてて快適でした。
天気もカラッと晴れてくれて涼しくてこちらも快適。
JONOっち号はアウディのS5に乗り換えて初のお目見えやったので、じっくり見せてもらいました。
しかし私の迷ナビStrada君は156号を白鳥方面からぐるっと回るルートを表示してたらしく、郡上八幡を通り越してしまい、道の駅「古今伝授の里やまと」で昼飯食いながらルートを再検討。
結局、この先の「やまびこロード」というお互い走ったことのない道があるのを見つけ、ひるがの高原方面へチェンジです。
再検討は正解で、ずっと2車線をキープしてくれて信号のない気持ちの良いワインディングでした。
終点の158号のひるがの高原スキー場に着いたのが15時前やったので、郡上に戻ってせせらぎ街道だとたぶん夕方になってたでしょう。
スキー場はこの時期らしくがらーんとしてて、標高が高い上に風が強いのでウインドブレーカー着てても寒かったですが、コーヒー飲みながらダベったり、JONOっちS5に試乗させてもらったりと、満喫できました。
さすがに帰りは東海北陸自動車道を使いましたが、一宮が渋滞してるようなので、東海環状経由で山県で降り、結局下道で帰ってきました(^^;)
日帰り強行軍でなかなかハードでしたが、がっつり走れて楽しかったです。
JONOっち、わざわざ大阪から出てきてくれてありがとう。また行きましょ～。

今日会っためずらしいクルマ：
マツダ　ロードスター(NAのほう)
日産　シルビア(ワイドボディのS13ドリフト仕様。たぶん奥伊吹のドリカーナに行ってる)
日産　180SX
日産　フェアレディZ(Z32)
ホンダ　インテグラtypeR(DC2)
ホンダ　S2000(後期型かな?)
フェラーリ　テスタロッサ(暗がりでよう見えんかったけど)

写真はこちら。

今日は昨日と打って変わって朝から雨でした。
こういう日は絶好のゲーム日和なので、クルマ好きならみんな持ってるグランツーリスモシリーズ、GT7三昧でした。
3月中旬に買って時間があるときにやってましたが、今日カフェのお題を全部クリアしたら、エンディングになってしまいました。
とりあえず一区切りですが、まだミッションが3つほど残ってるのと、ゴールドの取れてないレースややってないレースがあるので、もうちょい楽しめそうです。(ライセンスはオールゴールド)
まあ、オンラインなのでそのうち新しいコンテンツ出てくるでしょうけどね。
私はグランツーリスモ1作目がPSで出てから歴代のGTを全部買ってやってきましたが、7作目になってハードの恩恵もあってか、随分クルマがリアルな挙動をするようになり、家庭用のドライビングシミュレーターとしては完成の域になってきたなと感じました。
ドリフトトライアルとかやってみるとよくわかりますが、荷重の乗せ方や振り返しの動きなど、実車の動きを忠実に再現してくれるので、ほとんど違和感がなくなりましたね。
サイドブレーキが異様にロックするのはまあ仕様でしょうけど(^^;)
アクセルやブレーキも、単にオン・オフの動きじゃないのはもちろんですが、微妙なアクセルワークやブレーキングでも動きが変わるので、これはちゃんとしたレーサーの監修を受けてんやろなと想像できます。
雨の日の路面の状況によってミューが変わるところもよくできてますが、土砂降りのときの挙動はちょっと違うような気がせんでもないですが…。
こんなゲームが家で出来るようになるとは、いやはやすごい時代になったもんです。

今作からゲーム内で写真を撮ってフォトギャラリーを作ることができるんですが、歴戦の愛車を少し。
アメリカ大陸の各レースを潜り抜けてきた、カマロZ28。
エンジンからボディ、足回りまでフルチューンしワイドボディ化したけど、NAにこだわった1台。ロードカーのレースなら結構速いけど、超じゃじゃ馬ですｗ
これ、若いころ欲しかったんよな～。


Z34も貰えたので、パシャリ。ライトチューンです。


そしてR32GT-R V-SPECⅡ。　これはタービンには手を付けず他をチューンしてアジアまわりのレースに愛用してました。
やっぱ乗りやすいですね。


さて、明日はみん友JONOっちがツーリングに誘ってくれたので、リアルカーで走ってきます。