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飛び石連休最終日、昨日と打って変わって天気が良くなり、土曜日の作業の筋肉痛も和らいできたので、ちょいと試走に行ってきました。
コースはいつもの鞍掛から滋賀県を経由して石榑峠を回って帰ってくるルート。
インプレはというと、いろいろあるのですが、まとめると以下のような感じ。



＜走り始め＞
・ちょっとアライメント狂ったかな？
・左右のキャンバーに差がある感じがするが、意外とまっすぐ走る
・ステアリングに道路の細かい凹凸まで拾ってくる感覚
・なんか窓ガラスまでビリビリいうくらいダイレクトに路面状況がケツに伝わってくる

＜ワインディング＞
・ステアリングの切り始めの舵角が1回で決まるような感じ
・コーナリング中のアライメント変化がなくなった？　修正が少なくなった
・左右に切り返すときのダイレクト感が気持ちいい
・その代わり、リアのぐにゃぐにゃ感が増した

…とまあ、個人の感覚の部分ばかりでわかりにくいと思いますが、アーム換えただけでもかなりの変化を感じました。
昔乗ってた1台目のS15にピロアッパーの車高調を入れたときのようなソリッドなステアリングフィールになったイメージですかね。
ただ、街乗りするだけでも路面の凹凸をゴリゴリ拾って車内に伝わってくるので、乗り心地や音を気にする人にはおススメできんかな。
なんせ、コーナリング中の操舵感が格段にアップしました。
しかしその分、リアのヤレたブッシュの動きが目立つというか気になる感じもあり、やはりアーム類のブッシュは全部リフレッシュしたいとこですね～。
あと、デフマウントブッシュも…。
17年選手なので、ボチボチメンテしていきたいと思います。

今日会っためずらしいクルマ：
・日産　240Z(Gノーズ)
・フォード　マスタングGT?

写真はこちら。