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今回はGT7の話。
バージョン1.4アップグレードでスペックⅡに進化したGT7、マスターライセンスオールゴールドが、ようやく達成できました。
平日は仕事でできないので、もっぱら休みの日に時間があればちょくちょく励んでいました。
国際A級までは、うまくいったときは2回走るだけでゴールドを獲れたりと結構トントン拍子に進んだんですが、スーパーライセンスだけは一筋縄でいきませんでした。
まずサーキットフルコースタイムアタックってのが辛い💦
1回あたりのアタック時間が長いので、集中力が切れると何回やっても取れないどころか、タイムが悪化する始末。

難関はやはり、最後のS-10卒業試験、鈴鹿サーキットでした。
往年のF1マシン、McLAREN MP4を駆ってタイムアタックするんですが、これが至難の業。
どうしてもゴールドが獲れませんでした。
元々フォーミュラカーって苦手なんですが、シビアな操作に相まってクセのある鈴鹿サーキットではワンミスが命取りなので、ここまではいいタイムで走れてるぞと思っていても、最後のシケインでオーバーランしたり失敗したりとか、また最初からやり直しですorz
なんやかんやで累計1300kmは走ったかな。　もう鈴鹿サーキットを何十周したか覚えていません😅
スーパーライセンスはオートドライブはもちろん使えませんが、各種アシスト機能は全部オフが一番やりやすかったです。
というか、アシスト入れると遅くなります😨
ブーストが2.2kgf/cm2もかかるハイパワーマシンなので、いかにリアタイヤのトラクションを抜かずにアクセルコントロールするかが肝ですね。
最後のほうはゴーストも邪魔に感じるようになり、全部消して走っていました。
いやー、疲れたけどやりがいのあるライセンス試験でした。
オールゴールドのご褒美は、McLAREN MP4/4でした。
もう見たくないんですけど、このマシン😅