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日産ディーラーより連絡があり、車検終了とのこと。
会社帰りにバスで取りに行くのは時間的に厳しいので、メカニックの方に持ってきてもらいました。
無論、その後はメカニックの方を店までお送り差し上げましたがｗ
特に大きな不具合はなく、一般整備と検査・税金等で15万円強で済みました。
クルマもピッカピカに洗ってくれて気持ちよく帰ってると、どーもメーター周りに違和感が。
あ、VDC元に戻されてる…Σ(ﾟДﾟ υ)

あっさりGT-Rが売れてしまったので、次のクルマを探しはじめました。
次候補は前から気になってたZ33。
…ですが、さすがに新車やと軽く400万円するので、予算オーバーです。
GT-Rを売った金と家の金を入れて嫁さんと相談した結果、中古でいくことに。
しかし果たしてどこから購入すれば良いのやら。
クルマを査定してもらった業者も探してくれるとは言ってくれてたが、せっかくオークションとかから引っ張ってきてもらっても、自分の希望してたのと違ったりすると悪いので、やはり現物が見れる店で買いたいもんです。
となると店頭販売してる店か個人ってことになるが、なかなかええのが見つからず…。
S15んときの経験もあって、変にいじくりまわしてるクルマも嫌やったので、ノーマルを探しました。
ノーマルで程度ええクルマといやディーラー車もええかってことで、箕面に日産REDSTAGEの中古車センターがあったので、がんばってチャリで行って聞いてみる事にしました。
Zを探してる旨伝えると、対応してくれた主任さんがまさしく今洗車してビカビカになったばっかのZ33を見せてくれました。
まだ値札つける前の、ホンマに入ってきたばっかのクルマです。
一通り見ると、H15年式でどうやら一番上のグレードのVer.STの6MTみたい。
改造も一切なしで、いじった形跡もなく、もちろん事故もなし。
色は希望してたスパークリングシルバーに、走行距離も15000km。
つける予定だったプライスボードを見せてもらうと、なんか派手なボードやと思ったら、お買い得キャンペーンの1台らしく、税込み245万円でした。
ぬ～ん、H15年式で走行距離15000kmのVer.STがこの値段か…。(2006年10月当時)
それまで腐るほどネットで相場見てきた後やったので、D車にしてはお買い得。
ってことで商談開始。
いろいろ聞いてると、何で安いかわかりました。
純正ナビがついてないみたいです。
今のオーナーはやっぱりナビを欲しがるとか。
私もVer.STやと埋め込み式のナビゲーションシステムがついてくると思ってたけど、どうやらメーカーオプションらしいです。
埋め込み型は、後付けもできないとのこと。
「ま、今までもナビつきなんか乗ってなかったしええか～。欲しけりゃ後でつければええし」と特に気にせず。
そんかわり、ETCユニットだけつけてもらうことにして、車庫証明や納車引取りを自分でやるってことで見積もってもらうと、260万円ちょいでした。
まあ予算内ではあるな～と迷ってると、
店：「即決いただけるなら、ETCサービスします」
千円単位の端数も切り捨ててくれ、整備料入れてコミコミ259万円に。
私：「ほなそれでｗ」

こうして、7台目の愛車はZ33　フェアレディZとなったのでした。