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1週間ぶりにクルマに乗ろうとしたら、この有り様でした。
いや、別にオチはないんですがｗ
ここんところ面倒でカバーをしてなかったんですが、秋は秋で落ち葉に悩まされるんですね(-_-;)
木々の紅葉も見れるいいところなんですが、春は樹液がつくし、初夏から夏にかけては木の実やら花びらやら虫やら、ついでに鳥の糞も落ちてくるわで、洗車も一苦労です。
は～、ガレージに入れときたい…。

みん友JONOっちのお誘いで、11/9に富士スピードウェイで開催されたニコルサーキットデイに行ってきました。
平日なのでもちろん休暇を取って。
久々の富士スピードウェイでしたが、天気もまずまずで一安心です。
一応2台で行きましたが、BMWやMINI、ALPINAのイベントなので、おいらのZ33は御殿場の駐車場で待機ですｗ
普段あまり見かけないALPINAがこれでもかというくらい集まって、見ごたえ十分でした。
参加者にはパドックが公開されてるので、サーキット走行に参加する車両やレースカーも間近で見ることができ、これまた貴重な体験でした。
自らレースカーのデモ走行をしていた、ニコル社長のサインまでいただいたりｗ
イベントは大きな事故もなく、ニコル社長のあいさつと景品抽選会後、サーキットのパレードランをして無事終了しました。
その日の夜は、予約していた沼津の宿へ移動、温泉と食事を堪能しました。
4時起きが効いてきたのか、爆睡してましたｗ

翌日の10日は、せっかく沼津に来たので、伊豆半島をツーリングする計画。
沼津を抜け、西伊豆スカイライン～松崎～天城と周ってきました。
天気は快晴ですばらしい景色でした。
おかげで、昼間は異様にあったかかったです。FISCOは寒かったのに…。
走りごたえのある伊豆でしたが、大阪に戻る時間も見なあかんので、15時過ぎには引き揚げました。
しかし、帰りの東名へ抜ける沼津市街が大渋滞(-_-;)
高速乗るまでに2時間とかかかってしまいました。
いやはや、伊豆～沼津の渋滞はすごいですね。
高速は渋滞することもなくすんなり帰れましたが…1100kmの行程はさすがに疲れました。
まあでも、たまにはこういった遠征もいいですね。

当日写真はこちら。

またもやバッテリーをあげてしまいました(-_-;)
今週洗車をしようとエンジンをかけると、セルモーターがかなり苦しそう。
なんとかエンジンはかかかって洗車場に移動。（団地の敷地内にあるので1分くらいｗ）
で、洗車を終わらせてエンジンをかけようとすると、今度はセルが回りません。
電圧計を見ると、10～11Vあたりをフラフラしてます。
バッテリーが弱ってるところに、セルモーター起動→すぐ停止→洗車中にハッチを開けてたので、ラゲッジスペースのライト点灯しっぱなし→さらにバッテリー消耗ってなパターンと推測しますが、バッテリーの端子外してしばらく放置してリトライしたりしてあがいてみたものの、ダメでした。
仕方なくJAFさんに救援要請。
しかし到着に1時間強かかるとのことです。
洗車場だけにクルマ移動させんとまずいので、弱りました。
しゃーないので、また洗車道具出して車内を掃除したりホイールの細かいところまで磨いたり、内側の窓を拭いたりと時間稼ぎ(^^;)
30分稼ぎましたが、さすがにすることがなくなり、寒いので家で待機。
暗くなってからJAFさんが到着して、起動させてもらいました。
今回も暗電流や負荷をかけたときの電圧をチェックしてもらいましたが、バッテリーやオルタネーターは問題なさそう。
バッテリーも交換してまだ1年経ってないので、やっぱあまりに乗らないのが原因ですかね。
しかし、ごちゃごちゃ電装品追加してるわけやないのに、Z33はバッテリーが消耗するのが早い気がします。少なくとも今まで乗り継いできたクルマと比べても。
週一で近場のスーパーに買い物に乗るくらい（往復20分くらい？）じゃ充電せんのですかねｗ
もっと乗ってやらんとあかんか～。