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今日は休暇を取得していました。
またビンテージもののスピーカーを手に入れたので、新しいデジタルアンプ買ってセットアップとかしていたんですが、気候はええし天気もええしで、ちょいと鞍掛峠の偵察をしてきました。
ちょうどいい気温で気持ちいいですね～。




山間部入っても、仕事のクルマが多かったです。(当たり前か)


峠道はラッキーなことにクリアでした。
三重県側後半で先行車がいましたが、すかさず譲ってくれたり。(感謝)
しかし…タイヤのグリップが落ちてきた気がします。
ンキャ～と鳴くのはいつものことですが、いつも通り踏むとズリズリ外側に膨らむわ、オーバーになるわ。　そろそろ交換時期ですかね。
この気候でも、登りでぶん回すと水温98℃、油温118℃くらいいってました。


滋賀県側下りの高速区間も堪能出来て満足😊
いつものバーベキュー広場跡でコーヒー飲みながら、株式市場を眺めたりとまったりしていました。


帰りの滋賀県側の工事区間で信号停車していると、一台のバイクが追いついてきました。
そのまま三重県側を下っていきますが…びったり付いてくる😓
立ち上がりで多少離せるところはあっても、コーナリング中は余裕でついてくるし。こっちはブレーキ残しすぎてオーバーになったりしながら必死こいて逃げましたが、全然ダメでした。完敗です😅
うーん、平日は山道が空いてていいけど、強者が多いなぁ💦

バイクのおにーさん(おにーさんとは限らんか)とは藤原簡易PAで別れ、トイレ休憩していました。
ブレーキからはなんとも香ばしい臭いが…。


先週洗車したばっかやのに、もうこのブレーキカスです。
エア抜きもしたほうがええかな。
次はどのタイヤ買いますかねぇ。


今日会っためずらしいクルマ：
特になし。

今日は仕事休みやったんですが、たまたま嫁さんと休みが合ったので、せっかくやでとまたカフェ開拓していました。
近所で7時からやっているという、桑名市志知にある「平群沢ため池公園」の前にある穴場のカフェ、「かふぇ羽柴」さん。
営業時間も金・土・日の午前中だけという、なかなかレアな店で、静かで自然豊かな環境にある小さなカフェでした。
駐車場も３台くらいしか停めれないんですが、平日やったせいか常連さんが2,3組来るだけで、かなりアットホームな雰囲気のカフェでした😅

メニューも、コーヒー(ホット・アイス)やココア・カプチーノ、ポタージュスープのみという潔いメニュー。
ただ、営業時間中は全部モーニングセットにしてくれるようです。
コーヒーは、1杯1杯豆から挽いて淹れてくれて、うまかったです☕
天気あんま良くなかったけど、テラス席のほうでまったりいただきました。


店を後にするとき、ご主人から店のすぐ近くにある「平群沢（へぐりざわ）ため池公園」を散歩するか訊かれ、行ってみることにしました。
鯉がいっぱいいるとのことでパンの耳をくれたんですが、池に近寄った途端、我先にと群がってくる鯉の群れ😅
パンの耳をちぎってあげると、すさまじい勢いで奪い合いになっていました。
ここまで寄ってきてくれると、なんか可愛く見えてきますねｗ
パンの耳は結構いっぱいくれたんですが、結局全部食べられてしまいました。


池の周りも散策してみましたが、小さい池なので十数分で一周できてしまいます。
ここは日本武尊が足を洗ったという伝説があるとかで、日本武尊の銅像も建っていました。
住宅地近くの公園でしたが、中は竹林に囲まれていて、静かで時間が止まっているような感覚になる非日常的な空間でした。
気候のいいときに、またチャリで訪れるのもええかも。(お店が金土日縛りなのが厳しいですが)

とても気持ちのいい気候になりましたね😊
3連休ってこともあり、またカフェ開拓していました。
近所に6時からやっているカフェがあることがわかり、早速行ってみました。
「珈琲屋 明楽時運 結心館」(すでに読み方がわからない。「アラジン」と読むらしい)というカフェで、レトロな雰囲気の渋いカフェでした。
7時過ぎに到着しましたが、既に何組かお客がいて、常連さんのようでした。

モーニングセットに明楽時運オリジナルのブレンドコーヒー、ちょっと物足らなそうなので、エッグコーントーストも追加。
どちらもふわふわの厚切りトーストで、うまかったです。


買い物して帰って、昼からは前に壊してしまったESCAPE R3のリアハブを修理していました。
クロスバイクのハブの仕組みを予習してはいましたが、実際にバラして組み立てると、ベアリングの調整具合がかなり難しく、ここは素人が触る場所じゃないことを思い知りました😅
まあでも、なんとか直って勉強になったし、今後自分でメンテナンスできる幅が広がったので良かったかな。


作業内容はこちら。

やっと秋らしい気温になってきましたね。
整備記録を見てると、エアクリーナーエレメントの交換時期やったので、朝から交換していました。
終わった後、こんなに涼しくて気持ちいい気候やのに家おったらもったいないなと、ちょいとZを走らせてやりました。
今回は武平峠鈴鹿スカイライン方面へ、9時前に出発。
前来たのはいつやったかなってなくらい久しぶりですが、鞍掛峠よりひどいゼブラゾーンに相変わらず狭くてメタメタな路面、アンジュレーションに富んだコース、橋桁の強烈な段差…と洗礼を受けてきました💦
滋賀県側は距離が長いのと譲ってくれるクルマもいて、往路・復路とも結構堪能できたかな。
気持ちよく走れたものの、先週くらいから症状が現れだした高回転回したときの油圧計パカパカにイラッとしていたら、ついに指針0でバックライトが点滅するワーニング状態に…(-_-;)
ありゃりゃ、今度はセンサー線まで外れてもたかなと、帰ってからジャッキアップして調べていました。
油圧センサーを確認すると、端子がもげてるし😨
どこまで人をコケにしたら気が済むんやろと思いながら、見なかったことにして下ろそうとしましたが、よく考えると予備センサーもあるし、せっかくジャッキアップしたんやし暑くもないし…で、面倒やけどそのまま交換作業をすることにしました。
4つ目の油圧センサーに交換し、無事油圧計は動作するようになりましたが、ホトホトこのセンサーには愛想が尽きました。
どうせ数か月しか持たんやろで、次壊れたらこんなアナログ式のボロセンサーやなくて、本物の電子式センサータイプの油圧計に交換することにします。

今日会っためずらしいクルマ：
いすゞ　ジェミニ1600(?)
車種不明の四駆　(軍用偵察車両スタイルで、強烈なファットタイヤ)

ツーリング写真はこちら。
油圧センサー交換作業はこちら。