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毎日暑いですね🥵
今週末もいつもの緑地公園へジョギングに行って汗かいていました。
薄曇りのせいか気温は28℃とそんなに高くなかったですが、湿気があるのでめっちゃ汗が出てきます。





走り終わった後、昨日オイル交換したので、ついでに買っておいたオイルシーリング剤NC81を注入しておきました。
この時期は暑いので、粘度の高いNC81もすんなり入ります。


注入したらエンジンをかけ、油温を上げて各部に馴染ませるためアイドリングします。
注入直後は、油圧が高くなりました。


説明書通り、きっちり30分計ってアイドリングしていました。
東屋のほうで涼んでいたかったんですが、さすがに鍵がついてエンジンがかかっている状態で放置するわけにもいかないので、木陰から見守っていました😅


30分経った後、帰途につきました。
せっかくなので、某埠頭でレッドゾーンまでぶん回しておきました。
NC81は関東時代にオイル減り防止のため2回ほど施工して効果がありましたが、こっちでお世話になっているショップの工場長からは、「あんまり入れないほうがいいですよ」と言われて控えていました。
確かに各部のシールを柔らかくして柔軟性を復活させてオイル漏れを止める効果はありますが、容量や馴染ませ方を誤るとオイルストレーナーやオイルフィルターを詰まらせエンジンにダメージを与えてしまうため、用法・容量は守りましょう。
Z33みたいな4～5Lオイルが入るクルマはこれ1本でぴったりですが、軽自動車とかは半分以下にしとかないと粘度が上がりすぎたり固形化したりしてエンジン壊れちゃいます。


これでクランクシールのオイル滲み止まるとええなぁ。

先週旅行に行ってZを放置していたのでグズってるやろなぁと、バッテリーを充電するためドア開けようとしたら、鍵は開いたものの、「カカカカ」という音とともにロック解除が中途半端に動作するような音が出て、イグニッションはおろか、アクセサリー電源も何も反応しませんでした😅　グズるどころか、無視ですかい。
ルームランプもご覧の有様で、写真だとカメラが露光調整してくれていますが、点いてるか点いていないかわからないくらいです。
最後に乗ったのが先々週の日曜の朝やったと思いますが、13日放置するだけでここまで電圧下がるとはなぁ。
バッテリーは2年ちょい前に替えたので、そんなに古くはないんですけどね。
やっぱセキュリティシステムの暗電流が多いんかなぁ。
とりあえず、充電ケーブルを付けて充電開始しておきました。
今週末は雨みたいですが、各部のオイルをきっちり行き渡らせるためにも、走らせてやらんとダメですね。

ゴールデンウイークもはや後半ですね。
いつもの週末のごとく、今日は朝から緑地公園まで行ってジョギングしてきました。
結構汗かきましたが、まだ風がカラッとしているので気持ちいいですね。
走り終わった後、広場の東屋で茶飲みながら涼んでいましたが、冬の間茶色になっていた芝生も、すっかり緑色になりました。


帰ったらそのままZを洗車してやりました。
記録してないけど、確か2月くらいにやった記憶があるので、3か月ぶりくらいかな。
エンジンルームも内装も掃除してスッキリです。


運転席側のマットも掃除していましたが、もうハゲハゲやなぁ😓
さすがに22年落ち&15万km走行となると、クラッチ操作でかかと部分が剥げてしまいますね。
新しいマット欲しいけど、まだ売っとんのかな。(高いやろけど)


前日も天気が良かったので、ミラいー子の洗車もしてやりましたが、塗装が新しいだけあって、Zと比べると洗った後の輝きが違う気がします。


ところで家の前の道路ですが、前に水道管工事をして新しい舗装になったせいか、ウチの駐車スペースの水はけが悪くなりました(-_-;)
微妙にアスファルトのほうが盛り上がってんですよね。


洗車する度に足元がびちゃびちゃでイラッとするので、細い排水溝を掘ってやりました。
今日洗車したとき確認すると、スムーズに排水されるようになりました😊

連休に入りましたが、ええ天気なので4/29,30と恒例の松のみどり摘みをやりました。
まずは真ん中松2本からやりましたが、今年は4月まで寒かったせいか、新芽の伸び具合が小さい気がします。






29日は風がえらい強くて肌寒いくらいでしたが、作業しているとうっすら汗ばむくらいでした。
去年末に強剪定したので、真ん中から生えている新芽は残しておき、ナナメってる芽や何本も生えている芽を摘んで完了。


で、本日30日は厄介な門被り松の作業です。
嫁さんが仕事に行って駐車スペースが空いたのを見計らって、8時過ぎから開始。
こちらも寒さが続いたせいか、いつもの年より新芽の伸び具合が少ないですね。


いつものごとくお義父さんから巨大な脚立を借りてきて同じように摘んでいきます。
終わってから下に落とした新芽を片付けましたが、去年より明らかに芽の数が少なかったです。
これやと、これから暑くなったときにまたにょきにょき生えてきそう😅


真ん中松から出た新芽も片付けましたが、合わせてもゴミ袋1袋分だけでした。
今日はあったかいので結構汗かきながらやっていましたが、去年に比べたらだいぶ楽でした。
株式市場もあんま動きがなくておもしろくないし、夜うまいビールを飲むためにも、Zの散歩がてらウォーキングにでも行ってくるかな。

4月下旬やというのに、初夏の様相ですね。
世間は今日からゴールデンウイークの人もいるようですが、私は帰省もしなければ万博にも行く気はないので関係なし。(月曜日も仕事です)
最近、クルマ乗ると一定の回転数範囲でまたビビり音がするようになったので、あーまたマフラーの遮熱版が割れたかなと、重い腰を上げて作業することにしました。



…その前に、お義父さんのPCに変なメールが届くとのことで、診に行ってきました。
最近証券会社や売買アプリ、Windowsなどのアカウントを乗っ取られて勝手に売買されたりなりすまし被害に遭ったりというニュースが多いですが、私にも一昨日の朝くらいにとあるSMSが送信されてきました。
どうせまた詐欺メッセージやろと思って発信元を調べたら、マイクロソフトからの通知みたい。
メールにもマイクロソフトアカウントチームからメールが届いており、ドメインを調べるとどうやら本物の通知のようです。
不審なアクセスを検知したとのことなので、ログイン履歴を調べると水曜日の夜くらいから延々とログイン失敗のメッセージが…。
「げ、ブルートフォースアタックされてるやんけ」と、最後の履歴を確認するとログインに成功してるし😲
あまり見ないIPアドレスなので地域を見るとインドからのログインでした。
あかん、こらやられてると、大急ぎでパスワードの桁数を増やして変更しておきました。
で、似たようなメッセージが来たとのお義父さんからの連絡を受け、今日診に行ったわけですが、案の定、不審なアクセスを検知したメッセージでした。
お義父さんもマイクロソフトの誘導に従ってMFA認証の設定をしようとしたそうですが、やり方がわからんとのこと。
スマホに認証コードが飛ぶ２ファクター認証に切り替えておきました。
いやはや、どこか他人事やと思っていましたが、IDとパスワードだけの認証は、今となると危険ですね。
みなさんもクレジット情報を登録したサイトや有価証券を扱うアカウントは必ずFIDOなどのMFA認証や生体認証に切り替えるなどしておいたほうがよいです。お気をつけあれ。

で、帰ってからはクルマの作業をしていましたが、案の定Yパイプ左バンクの上部遮熱版が割れていました。
右バンク同様、撤去してしまいました。
しかし、これだけならよかったんですが、アンダーカバーにオイル滲みを見つけて外して確認してみると、オイルが垂れた跡がありました😨
前のほうからオイルパンを伝って後ろのほうまで滲んでいたので、いよいよクランクプーリー裏のシールがイカれてきたようです。
見ないフリを続けてきましたが、シール交換せんとあかんかなぁ😢
作業が面倒すぎるので、できればここは触りたくないです…。

作業状況はこちら。