不人気ということもあり、あまり大きく取り上げられた事の無いセヴンのオートマチックトランスミッションシステム。

実は非常にこだわって作られている。

・ホールドモードにより、自分でギアをセレクトすることも可能。

・マニュアルミッションに比して異常なまでにハイギアレシオなため、時速８０㌔巡航時のエンジン回転数はわずか１７００ｒｐｍ程。（７８㌔辺りで４速ロックアップ）
ロータリーとは思えない程、高速巡航時の燃費が良い。

・街乗りでも巡航時はほとんど２千回転以下！

・エンジンもオートマに合わせて低速からフラットトルクが発生する味付けになっており、シーケンシャルツインターボがまるでオートマと合わせるために作られたかのように相性が良い。開発者のさりげなくも熱いこだわりが伺える。