実質ツーシーター！ - CR-Z

マイカー

実質ツーシーター！

臼猫レア(離珠)
ホンダ / CR-Z
アルファ・ブラックレーベル(MT_1.5) (2011年)
- レビュー日：2022年7月20日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：2
燃費：4
価格：5

満足している点: このご時世に優しいレギュラー仕様で、マニュアル完備な唯一無二のスポーツカーなとこが大好きです。
不満な点: 後部座席に人権がほぼない点。
RX-7(FD3S)みたいに後部座席のお尻のとこが深くなってたら、も少しマシだったかもしれないね。
※FD3Sは深く掘り下げてある座席に、お尻を突っ込む感じなのです。
総評: 基本二人乗りでお出掛けする時に楽しい車です。
後は、日々の通勤でも、道中たのしいのです。

デザイン: 5; ブラックレーベルなので、内装が他とは違う黒統一である点。
期間限定色のプレミアムイエローパールIIな点もお気に入りです。
走行性能: 5; 現時点では一般公道で出せるスピードでは、コーナーでタイヤが鳴くなんてことはなく、常に安心して走っていられます。
前オーナーさんが履かせていたタイヤがPOTENZA RE050だということもあるのでしょうけども…。
とにかく、地面に良く張り付きます。
乗り心地: 5; 純正のアシのままでも、乗り心地は良かったし、ちょっとコーナー攻めたくらいなら、全然平気でしたが、ショーワのスポーツサスペンション入れたら、硬めでありつつも、揺れをすぐに抑え込んてくれる良い乗り心地になりました。
イメージ的には…
ノーマル…ふわっと車体の揺れを抑えてくれる。
スポーツ…ビシッと〃
そんな感じです。
積載性: 2; 高さはあまりないですが、意外とラゲッジスペースは広いです。
後部座席をフラットにすると、大人1人の車中泊が可能になるらしいですね。
燃費: 4; 街乗りで14km/ℓ、長距離走って18km/ℓ位は走ってくれるし、満タン入れたら500km以上の航続距離があるのは素敵です。
価格: 5; 今のご時世でレギュラー仕様のマニュアルがあるハイブリッドスポーツカーなんて、CR-Zしかないですし、そのおかげで維持費も安く済みます。
車体も中古なら100万円前後ないし、それ以下で乗り始められるので、今が買い時では！？
故障経験: ホンダあるあるですが、納車前にエンジンの熱の影響を受けた事が原因と考えられますが、ボンネットと両側フロントフェンダーの塗装が禿げましたw
部位塗装対応となりました。
あと、ドアノブが樹脂パーツ使われてる都合、壊れやすいらしいです。
優しく扱いましょう。