pre1991のブログ一覧

今回は行きつけのshellでオイル交換です。 夏が終わってやっと交換できた。今年の夏はエンジンもお疲れだったかな。
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オイル交換です。 エンジンも古くなってきたからか、交換後体感できるようになってきました。 密閉されてる感じがしっかりあります。低速トルクが上がって、アクセルが固くなります。
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定期交換です。 天候が悪いのと時間がなかったので、年末にディーラーでウルトラマイルドに交換したんですが、やはり合いません。エンジンがガラガラとうるさくなるんです。やっぱりLTDが合うようです。 スパンが短いけど、気になって仕方がなかったので自分で交換。
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に交換しました。 0w-20って、エコカーみたいな粘度ですね。 サラサラだから軽い、圧縮もある。 これでVTECもレースもOKっていうから凄いな♪
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NUTEC、パワーアッププログラム施工しました。 施工後、100km程度を低回転で安定走行させて無事終了。 低速トルク（特に6速だと分かりやすい）が全然違います。ただメーカー指摘通りに上は回転鈍りますね。そのうち削れるんでしょうが。 プラグとオイルも同時交換。初めてNUTECオイル（52、53ブレ ...
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ディーラーでオイル交換。 エレメントありにしてもマイルドで8000円台って高すぎるような気が。（T_T） 画像はLTD。
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最後は触媒を交換です。 排気漏れがあったので見てもらうと、触媒フランジがボロボロに錆びて触媒終了～。 新品は高すぎるので中古です。 クルマ屋さんからは、触媒周辺だけ異常に錆びていると言われました。こんな錆び方は見たことないらしい。 犠牲防食かもと。 そういえばクルマ買って数年後、雑誌かなにかを見て ...
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を交換しました。 作業のため取り外してもらったら、ボルト受けが錆びていたため、 部品交換することに。バックオーダーとなり、3週間待ち。 写真を撮らないでしまったけど、以前からこのハンドル部分がめくれたようになっていて、 こじ開けられそうになった跡かなと思っていたんだけど、なんと錆びが原因で浮き上が ...
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最近、キーレスの効きが悪くなってきたので、 交換しました。 そしたらドアのハンドルASSY（取っ手）が再取り付けできなくなり、 部品が来るまで3週間ほど代車でした。長かった。
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代車が軽からFITになりました。 16万キロ越えの初代FITの快適さに驚き。運転しやすい(笑) 現行のFITならさらに．．．。 車種は違ってもやっぱりホンダ車は機能がしっかりしてる。 キビキビ感はコンパクトカーでも同じ。 クルマはやはりホンダですな。 運転して楽しいもの♪
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