pre1991のブログ一覧

日曜早朝に寝ぼけながらスマホで見たみん友さんの情報を見て、急遽行ってきたエンジョイホンダ。新潟です。
ホンダ党なので雰囲気からなにから楽しめました。
NSXありました。

シビックはもう昔とは違いすぎて、あまりピンときませんでしたが、一応座ってみる。
シビックよりもエンジン単体に惹かれ。
インタークーラー、ジェイドの倍はあるな（当たり前）

免許もないのにバイクに跨がってみた。
ファイヤーブレードというバイクがスゴいバイクと気がついたのは家に帰ってから(笑)

早く知ってれば、土曜日にゆっくり見たかったですね。
物販もあったけど、結局なにも買ってこなかった(泣)
みんカラに情報を載せていた☆○○☆さん、ありがとう。

ジェイドのパーツカタログを買いました。
シビックの時もとても便利だったので、ジェイドのも欲しくなり注文して届きました。
最近はPCで見るのが普通らしく、製本は受注生産となり2ヶ月かかりました。
これを持ってるメリットを考えると、
・各所の構造が分かる
・部品の金額が分かる
です。
ジェイドはハイパーレブや専用雑誌が見当たらず、知識が得にくいので
自分でエンジンルームを覗いても何なのか分からない部品があったりします。
（素人の自分には分からない）
それとDIYで交換できる部品を頼みやすい。
あとは将来来る大がかりな消耗部品の金額が分かるので、
心の準備ができる（かなり重要です）
そんなところです。
エンジンパーツなんかでは、ロッカーアームは油圧機構がないんだな～なんて改めて思ったり。
（伝説のVTEC機構ではない）
ちなみにいつかは曇るヘッドライトASSYなど、
片側で64000円もします（泣）
だ、だいじに乗ろう（汗）

ホンダアクセス（08C52-TNH883P）
プラチナホワイトパール。
タッチアップペイントです。
クルマに荷物を積み込む際にリアバンパーにコンっと当たり、
米粒大のキズがつきました。
自分でも分からないくらいですが、
気になってしまい。

内容がベース材とトップ材の2層となっているので、
タッチアップとはいえ難しそうです↓

19年間もの長い間、新車で購入してからずっと私と付き合ってくれたEP3シビックタイプR。
ついに今日でお別れでした。
先週から車内の清掃や洗車をしたり、気持ちの整理をしながら来れたので、
涙もなくすっきりした気持ちで見送ることができました。

買った頃は平日も毎日のように夜のドライブをしたり、
辛い出来事があった時は運転席で朝まで過ごしたり、
家族よりも私のことを知っているのがシビックだったと思います。
当たりの車体でもあり、故障が全くなく、
ものすごく信頼できるクルマでした。
人生の前半を共に過ごしてくれたクルマです。

次も誰か良い人に維持してもらえることと思って見送りました。
今まで長い間、本当にありがとう。
またどこかで会うかもしれないけど、
それまで元気でね!!

走行距離：238,314km

仕事前に何気なくクルマを見たら、
連日の晴天のためか、洗車後のコーティングがずっと残っています。
ボディのテカリにしばし見とれました。
仕上げ：バリアスコート