pre1991のブログ一覧

長く交換していなかったので純正エアクリーナーに交換しました。 といってもHAMP製品です。 他社のだとスケスケでエンジンに怖いですので。 無限製ならいいのでしょうが、高いです。
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バンパーに指1本ぐらいの傷ができてしまったので、自分で補修してみました。 これが作業前の傷です。 あちゃーって感じですね。 研磨→下地塗装→研磨→カラー塗装した後です。 写真だとわかりづらいんですが、近接近すると白いテープを貼ったような状態になってます。 あとは数日ほど乾燥するのを待 ...
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純正バルブが寿命になったので交換。 ケルビンが高いと見にくいとか、車検通らないとか聞くので5500Kにしました。新車時に戻った感じです。しかしHIDバルブって、色が変わったと思ったら数日で切れるんですね。以外に工賃も高いです。
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レバーCOMPを交換しました。結構摩耗していました。新車の頃に比べてシフトレバーがぐらついてきていたのですが、かなりしっかり感が戻りました。このパーツも材質が変更されていました。シフトワイヤーあたりも換えればいいらしいんですが、運転には支障ないそうで．．．。
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オイルはいつもたっき～さんにお世話になってたのですが、ここ最近はなかなか行けず。 というわけで今回はこれになりました。 これはこれでなかなか良いというか、体感できますね。シェルのウルトラにはかないませんが↓たっき～さん、またよろしくお願いします。
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車検が終わりました。 1週間以上の入院、やはり自分のクルマがないと何事もまったくやる気がおきませんでした。代車はタバコ臭いし最悪でした。 イリジウムプラグなんか交換されましたが、まったく体感できないもんですね。社外のパッドも期限切れだったのはわかるけど、連絡なしに純正に交換されました．．．変えるし ...
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7年も経つと目詰まりするんだな～。無難に純正品で。
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交換しました～。 刺激的なビリビリ音はないな～↓しかし、シフト時のタイムラグみたいなのやガタつきがなくなるし、ギアの入り具合は新車のようになりました。エンジンがしっかり仕事しています。 ...
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さてどこの部品でしょうか？
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気がつけばもう90000km。このクルマには乗れなくなるまで乗ろうと思っているので、メンテナンスで交換することにしました。どうせなら純正＋αのものを♪
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