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ホンダ車2代目ですが、今度はターボ車になりました。
まだ慣らし中のためか、ダウンサイジングターボのためか、
タービンの存在を全く感じません。
晴れの日を狙って、ボンネットを空けて各所に錆止めを塗布。
冬前にもう一度やろうかな。
しかし、ジェイドのボンネットの重さが半端じゃない↓
カーボンに替えたらハンドリングが激変するんじゃないだろうか？

明けましておめでとうございます。
新春のオイル交換、CastrolのEDGEです。10wがちょっと気になりますが、
試しに入れてみます。
皆様、今年もよろしくお願いします！

長年の汚れが目立ってきたので、ナンバープレートを交換しました。
陸運局で取り外そうとしたまではよかったのですが、
封印を開けてみると、
ボルトのサビが。。。
ヒドすぎて外れず。

細かい工具まで持っていなかったのもあり、
封印破り後なので陸運局から動けない状態になってしまいました（汗）
知り合いのクルマ屋に電話で聞いたり、
いろいろしているうちに昼も過ぎ。
エアコン付いているとはいえ、炎天下の車内で昼を過ごしたので、
心配して受付のお姉さんが声をかけてくれる始末↓
結局、工具を取りに戻り、奇跡的に外れました。
｢封印のボルトはまずサビないから｣と言っていたクルマ屋の同級生。
サビすぎてボルトの頭もないんですが↓

とりあえず、無事交換終了。
ナンバーがきれいだと新車みたいですね♪
バリアスコートでコーティング。

やっとオイル交換できました。

3年経過して交換です。前回と同じDZ102です。新しいタイヤは静かでいいですね。たまに飛ばす程度なので、グリップも十分です。