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今回は行きつけのshellでオイル交換です。
夏が終わってやっと交換できた。今年の夏はエンジンもお疲れだったかな。

オイル交換です。
エンジンも古くなってきたからか、交換後体感できるようになってきました。
密閉されてる感じがしっかりあります。低速トルクが上がって、アクセルが固くなります。

定期交換です。
天候が悪いのと時間がなかったので、年末にディーラーでウルトラマイルドに交換したんですが、やはり合いません。エンジンがガラガラとうるさくなるんです。やっぱりLTDが合うようです。
スパンが短いけど、気になって仕方がなかったので自分で交換。

に交換しました。
0w-20って、エコカーみたいな粘度ですね。
サラサラだから軽い、圧縮もある。
これでVTECもレースもOKっていうから凄いな♪

NUTEC、パワーアッププログラム施工しました。
施工後、100km程度を低回転で安定走行させて無事終了。
低速トルク（特に6速だと分かりやすい）が全然違います。ただメーカー指摘通りに上は回転鈍りますね。そのうち削れるんでしょうが。
プラグとオイルも同時交換。初めてNUTECオイル（52、53ブレンド）を入れましたが、純正粘度と同じだからか、体感はあまりなし。
新車時の加速を思い出しました。

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