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ハンドルASSY（ドアの取っ手）がバックオーダーとなり、
納期が12月上～中旬↓
1週間も乗ってる代車の軽は小回り効いていいけど飽きてきたよ。
早く自分のクルマに乗りたいな。

最近はオイル交換の目安はキロ数ではなく、季節毎になっています。
春先、梅雨前、夏の終わり、冬前という感じになっている。
前回ディーラーでウルトラマイルドに変えてから、なんかガサガサしたフィーリングになりました。
純正オイルなので合わないことはないはずなのに。
K20Aと一番相性がよかったのはシェルのウルトラだったんだけど、
価格がお高いので．．．。
今のところ、総合的にベストなオイルはいつものLTDです。
よく見ればこれがEP3の純正推奨No1オイルだった．．．。

マフラーから排気漏れすると思ってクルマ屋に見てもらったら、
触媒のフランジが錆びて脱落していました。クルマ屋さんも初めて見たとのこと。
「やっぱりEP3って変だんよ」だって。
部分部分で英国製クオリティが漂ってるんだよね。
ボンネットの塗装だけ早く寿命が来そうだし。
パワーウインドウのモーターも終わりました。
そんなこんなでマイEP3、ただ今入院中なり。

梅雨も明けたのでオイル交換です。
この暑さでは自分ではとてもできないので、今回はディーラーで交換。

今回も無事に車検終了しました。
特に故障部分はなかったけど、ブレーキパッドは交換。
やっぱりこのクルマの宿命、リアだけパッドがあまり減ってない↓
しばらくプラグを換えてないな。ディーラーで注文か。
やっぱりクルマは安心できるところに預けたいですね。
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