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自宅でオイル交換をしているのですが、エレメントの廃棄方法がわからずに、3つほど処分に困っていました。
そこで市役所に問い合わせ。
すると、内部のオイルをできるだけ排出した状態であれば、金物類の袋に入れて捨ててよいとのことでした。鶴岡市では青いゴミ袋ですね。
これで自宅でのオイル交換も安心してできることになりました。市のお墨付きなので。
だって、20L缶を購入して自分で換えたほうがかなりお得なんだもん。楽しいし。
あ、鶴岡市に限っての話です♪

パソコンのメモリーを交換しました。
ネットで地図とか見ると遅いので。
私のパソコンの形式はBL310。空きスロットがないので2GBのものへ交換です。
シリコンパワーというメーカーのメモリなんですが、有名なんでしょうか？わかりません。
この機種は分解しないと交換できないんですね。基盤の奥底、裏側にありました。
交換後は表示も2GBとなり無事終了。
地図も軽くなりました♪
写真は基盤を持ち上げているところ。

今回、ついに20L缶を購入です。いつものLTD♪

エンジンハーネスという、普通は交換する必要のない物を交換しました。
理由は1ヶ月前。
走行中にエンジンチェックランプが点灯し、突然片肺状態に。
クルマを買って数年目の時から、パワーアップをうたうN社のプラグコードなるものを取り付けていました。
これがボロボロに劣化していまして。

エンジンの外でむき出しになるから、確かに熱にさらされます。

プラグCOMPというものも破損。
プラグに電気が通らない状態でした。
なので時に気筒コントロール機能が働く状態（笑）
音はアメリカンバイクでした。
しかも厳密には2気筒分。

これらを交換。

エンジンハーネスは数多くのセンサーに分岐していることもあり、
吹け上がりも、アクセルレスポンスも新車時に戻りました。
ミネルバさんも、変えるあてがあると驚いていました。
人間でいうと、体の神経を取り替えたみたいな感じです。

ちょっと出費はかさみましたが、これから冬でもあり、
もう安心です。
インスパイアみたいな気筒コントロール機能はなくなりました（笑）

しかし、生ガス状態で数十メートル走ったとはいえ、
触媒とLAFセンサー生きててよかった。

パーツでパワーアップとか言われますが、クルマを知らなかった頃。
無知とは恐ろしいものですな。


tuned by ミネルバレーシング

この前、エンジントラブルで少し片肺で走ったのも気になり、
夏も終わり、湿気を吸ったオイルを交換したいのもあり、
オイル交換です。

前回同様、ウルトラLTD。と、EDGEのブレンド。
納品待ちの部品はまだ船の上かな～。