妄想癖のクロさん。のブログ一覧

中古の４万キロのスイフトスポーツの「AT」のエンジンのヘッドガスケット。

ガスケット自体には見た目異常はありません。


エンジンが到着して、とりあえず点検。
要らないモン外してATのハーネスは違うからポイして・・・・
コイル外してプラグを緩めた時にちょっとした事件が起こった。

解体屋さんが気を利かせて洗って発送したのでしょう。
２番と3番のプラグホールに結構な量の水が。

まあ、チョットプラグを緩めただけなので、燃焼室に水が入ったとは考えにくいが・・・・

気持ち悪かったのでヘッド剥ぐった。
結果、水は全く入ってませんでしたが、これで良かったのかもｗ

バルブスプリングを交換するのも、燃焼室にエアを送り込んでバルブをバラす「インチキ工具」でやる予定でしたが、これなら正攻法で行ける。

ヘッドガスケット、バルブステムシール、ヘッドボルトも交換して・・・・・
燃焼室も完全に清掃できるし、チョットした手を加える事も可能。

ここんとこスミスさんの方が若干旗色悪かったからなー

何しようかな。

でも、このエンジンはポートとか殆ど触るところも見つからない。

綺麗で良くできてますｗ

時間と予算があればパリっとシートカットを大外狙いでやってもいいんですが、そこまでは時間も掛かりすぎる（確実に年明け）


さて、面白くなってきた。