妄想癖のクロさん。のブログ一覧

ガソリンタンクのサビサビ。

最早レストアになっているS13改「ラストサムライ号」。

シカトしていても後々面倒な事になりますので、現段階で完全に手を打つ。

今回も頼りになる「爺」を2名召喚。
　
そう、永遠のスタンダード「花咲かG」でつ。
２０年以上前に初めて使った時は衝撃でしたｗｗｗｗｗ
（確かＺ４00FXだったかな）

以降この爺様の世話になる事十数度。
無論、鉄サビであればクルマのタンクにも使用可能。


でもね、クルマのタンクは大きいでしょ？
なので、４つも５つも買ってきて６０リッターをパンパンにするのもタイヘン。


まずは強力洗剤で完全にガソリンの成分を除去。
タンク内にベタベタした腐ったガソリンのワックス成分があった場合はラッカーシンナーで溶かして洗浄が必要。




今回もポンプのフタにピッタリのアルミ板を切り出してフタをして傾ける作戦で。

そう、液に浸かっていないと効果が無い。
ですから、完全密閉して傾けたり立てたり逆さにしたり。



そんなこんなで既に昼過ぎ。



アライメントを取りに行って・・・・・・
　
納める・・・・と。








その後裏のペンキ屋さんから緊急要請。
現場でボンゴのギヤが入らないとな。。。。。
隣町なので見に行くと・・・・・・

レリーズシリンダーパンクw
潜ってシリンダーだけ外して、明日オーバーホールして現地で装着かな。


やれやれ。






戻って預かり待ちをしながらメンバー補強。
割れる、モゲる、歪む、曲がる・・・・・そんなサスペンションメンバーなので（汗）

地味に時間が。




今回も高強度のTIG溶接です。
　
スパッタが飛ばないのもイイ。
半自動だとバチバチ飛んでさ、頭皮にヨクナイｗｗｗｗｗｗ





動くからね、疲労でとれちゃう。
なので、動きを規制すれば寿命は格段に延びる。
　
僕が現役当時は新品メンバーは４万円台でしたが・・・・・
今は１０万超えるのかね。



おっと、集中していたら10時だ。
帰ろう帰ろう。