妄想癖のクロさん。のブログ一覧

昨日雑念に繋がる作業は潰した筈だったが・・・・・・・

当日に湧いて出るｗ
ま、正常運転です。

朝来てボケーっとしながら今日エンジンを積むＺＣ３１スイフトのフロントパイプに、Ａ／Ｆセンサーのボスを溶接。

エンジンが直接止まった原因はコンロッドメタルの焼き付きですが、散々異常燃焼が出ていた痕を発見した為です。
折角いいエンジンを見つけて手直しして積んだんだ。
早期に壊れてはモッタイナイしオーナーも気の毒だ。
ここは全部の不都合な部分を洗い出す必要があります。




エンジンスタンドから外して、フラホとクラッチを装着。
　
ここね、インパクトでビービーテキトーにやると緩むよ。
ボルトは塑性域締めでないので、強度的には再利用できます。
が、ネジロックが無くなってしまうので「基本新品」のプリコートボルトを用意。
自分のクルマは再利用してますが・・・・・・
中強度のロックタイト塗ってます。
クランクのケツが薄くて、クランクケースにネジ穴が貫通しているのでね、オイルもニジミますし緩みやすいのです。

その分フラホがクランクに近いので、振動には強くなりますね。




よし、ミッションも合体。
忘れ物は・・・・・ないね。
そう、過給機付きなんですよw
　
どーもこの過給機を付けた所の対応が曖昧な挙句・・・・・・
バカ高い（汗）
新車乗り出し１８０万円のクルマでしょ？
そんな対応じゃあユーザーもサーキット走行続けられないよ。





ヨシ、載った。

一気に畳みかける・・・・・・・

つもりがーーーー


イロイロ来るのね、飛び込みがｗ

ピロアッパーの交換とか。

２万キロでピロはプルプル。
乗り手がデブだからでしょ。

アライメント取ってお返し～♪



その後はドリ車のセッティング準備でまたまたＡ／Ｆセンサーボスを溶接したり・・・・・・
ターボのオイルリターンホース交換したり。


ったく、エンジン載せただけで終わってしまった（爆）



窓の開かなくなった軽自動車も緊急入庫しましたのでーーーーー
代車が無くなりました。

なのでＵＮＡさん、用があったら僕の戦闘機で帰って下さい（爆）