妄想癖のクロさん。のブログ一覧

昨日大方組んだZC31スイフト用M16Aのスペア腰下を完成させる・・・・と。
コンロッドボルトがね、幾らスペア腰下とはいえ中古はダメだ。
(勿論最初から交換するつもりでした）

自宅にね、新品の在庫が３０本ほど。
たまに欠品するんですよ。
ムカついて５０本取りましたが・・・・・半分切ったね。



15ニュートンで締めて、４５度締めた後にもう一度４５度。
思いっきり塑性域。
「ぐにゅーーーー」って来ますｗｗｗｗｗ
一旦締めると・・・・・・・
こんだけ伸びる。
真ん中が新品、両サイドが一度締めた中古。
メタルの確認のプラスチゲージ潰し位だったら中古で行っちゃいますが、本チャンは怖い。

ちなみに1本１１０円（税抜き）
ケチる意味が分かりません。
なので一度本締めしたらポイ。



ボルト座面とネジ部にはフツーのエンジンオイル。
ここは「ギギーーー」って来ませんので、組み付け再現性を考えて整備書指示通りです。
締めてる最中に「ギギーー」って来ちゃう時は、一旦掃除し直して違う油脂を塗りますが、問題が無ければ指示通りで。
　
カラフルになりましたｗ
マーキングが多いのですよ、私が組むと。



ハイ、完成。
こういうのを取っておかないとね、そろそろ「スミスさん」がやりそうな気がするので（爆）
　
養生して隣の建屋で保管・・・・と。




流れでＺＣ３２の腰下も分解。

当初ヘッドだけかと勘違いしておりましたが、腰下も「気が済むまで重箱の隅をつつけ」とのご用命。

御意に。

とりあえずーーー
mya隊長の管理なのでスバラシイ程度。
トラストのオイルって悪くないよ、やっぱ。




懸念のピストンピンもカジリ無し。

そう、ピンとコンロッドが心配だったのです。
（納期が3月なのです）
でも、状態が非常に良いのでWPC、モリショットに出して使えますね。
　
既に４台分のエンジンのバラバラの部品が。
管理と置き場も大変です。


さてさて、加工屋さんに「また」投げますかｗｗｗｗｗ
（そろそろ泣き入るかな）



車検整備もやらねば。

ブレーキのスライドピンは毎回確認。

水、オイル、ベルト、ブレーキ、駆動系全般・・・・・・・
意外とちゃんと見てますよ（爆）
ベルトはダメですね～
あ、バイザーの両面のカピカピ、掃除して磨いておきましたよｗｗｗｗ




帰り際にウチの３１スイフトのライトを交換。
レース用？ライト。
ホレ、エアクリにズドンだ。
　
レース用ライトとか意味不明なモンまで作っている位ですからね、2月のレースには出たい。

んがーーーーー

エンジンぶっ壊れてんのよね。
（通勤程度なら使ってますが）
ヘッドが上がってきて修復が間に合ったら参加します。
間に合う可能性は・・・・・今の所低いかね。
（入庫車両が優先）