妄想癖のクロさん。のブログ一覧

もうね、キャパの限界でしょ・・・・・・首都圏の車検場は。
3月なら納得なんですが、まだ1月。

１４時に車検場に着いて、出て来たのは17時半（汗）

検査以外にも1月1日で用紙が変わったので、その関係でパソコンの不調で・・・・・
車検証出て来るのに４０分。。。。。。。

台当たりの検査の時間も増えた（ロービーム検査の関係）のも大きな原因ですが、ライト調整もサイドスリップも見てこない「ユーザー」が激増したようだ。

あーあ、３月はやってらんないから・・・・・地元の同級生の民間車検場にお願いしようかね。


マイッタマイッタ。
でも、無事に通ってお返しできる状態になってまーす♪





朝はね・・・・・井戸ポンプの修復を試みる。
水が無いのは不便だ。
挙句大家は入院中らしい（汗）

掃除がてらに分解点検。
配管2本の深井戸ポンプの構造が分かったよ。
流速、ベンチュリ、ジェットノズル。
流体は面白い。
考えた人はアタマいいよ。

とりあえず逆止弁は動くようになったっぽいので、明日塩ビ管の接着が乾いたのを見計らって試運転してみましょう。



ヘッド大体完成。
軽く掃除してこのまま加工屋さん行きですね。
面に砥石は当てません。
原点の測定時に誤差が出るので、加工屋さんが「やるな」との事ですので。

燃焼室は容積測ってから仕上げます。
ZC32のヘッド。。。。。。。
INポート・・・・・・・・
流速・・・・なんですかね。
３１とは全然別のアプローチで驚きますね。




来客が帰られたので～
半端な時間はオレの３１スイフトをば。
今年は時間作って自分のもグイグイやります。
７０φのエアインクスが来たので交換。
今までは６０のヤツを内側に押し込んでいたヤッツケ。






今回の７０φ流速インテークの仕上げ段階。
レゾネーターを制作、装着します。
位置、容積により吸気に影響を与える回転域は変わってきますので、容積別に4個くらい作って取り替えながらローラーのダイノジェットで比較します。

4気筒はINバルブからの吹き返しに起因する脈動が発生しやすい。

４０００回転近辺のトルク痩せはそれが影響する所と推測。

ズラすにはレゾネーターですかね。
メーカーだって意味もなく空のタンクをブラ下げてる訳じゃないんですよｗｗｗｗ