妄想癖のクロさん。のブログ一覧

今日は休むはずでしたが、時間的にキツくなってるので・・・・・
代車の整備だけやりに出ました。


こないだ用意したサンバーバン。
完全暖気後に６０キロ巡行でアクセルをパーシャルに戻すと独特のシェイク音。
「カー・・・」とか「ピー・・・・」とかこんな感じの音。

うーむ、コンロッドメタルだ。
サンバーってクランクシャフト及びオイルパンが前方を向いて、音が響きやすい構造。
よーく聞くと悲鳴が聞こえる構造です。

赤帽さん、新聞屋、この辺の要望でオーバーホールは数度やってるサンバー。
構造をアタマに浮かべると・・・・？
コンメタだけ交換できね？

ってなって、ぴんきゃろ君に電話リンリンすると「出来ますしやりました」との返事。
よっしゃ、降ろさなくて済んだ。


わーお。

音は１番と２番かね。
まさに寸止め。
１ミリでも座金（鉄）が出るとクランク終了。
オーバーレイが剥がれて銅が出る・・・・銅までならセーフ。




うん、クランクは正常ね。

スタンダードサイズの新品メタルをパチパチ組みます。

今回も「あくまで修理」。




キッタネェオイルパン。

４～５０００キロごとに量販店でオイル交換している痕跡があります。
しかしこの有様。
オイルの銘柄もありますが、余計な添加剤を毎回勧められていた痕跡も。

余計なモン入れるな。

分からないなら「エネオスのサスティナの10W-30」でいい。
エネオスの回し者じゃないですけどね、アレ・・・・いいよ。
いいというか、悪い所が一切ない。



嫌な感じをビンビンに受けながら・・・・祈る思いで代車に出した（超不安ｗ）
回さないでね、高速乗らないでね、止まったらゴメンネって言って出した（爆）

いい予感は当たった試しはありませんが、悪い予感は１００パー当たる。
ストレーナー、９割閉塞。
脳梗塞に腸閉塞に心筋梗塞。

掃除がタイヘンだ。



気合いの清掃で息を吹き返す。

メインメタルは大丈夫でしょう。
４気筒なのでジャーナルは楽ですから。
メインがメゲるのって・・・・ＶＧとかのＶ６で６００馬力７００馬力出すとですかね。
Ｖはメインメタルが少ないですから。




うむ、試乗の結果・・・・クルマが早くなった（戻った）
オイルポンプの抵抗が凄かったのでしょうよ。
後はタペット調整やったら完璧かな。

よーし、代車に安心して出せる・・・・・

うむ、これでエブリィが預かれる。

このギリギリ感、たまりませんな～。