納車1年半，走行距離15000km乗ってみて。 - 86

マイカー

納車1年半，走行距離15000km乗ってみて。

陽一_GT86
トヨタ / 86
GT“リミテッド”(SPDS_2.0) (2015年)
- レビュー日：2017年9月20日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: まずはなんと言っても「走る楽しさ」。日常から離れて休日にドライブに行くのが楽しみになりました。
それから「美しいボディの曲線」。エアロ着けるのもカッコいいですが、ノーマルのままでも美しい。特に「グラマラスなお尻」が大好きです(^∇^)。
満足している点を挙げればきりが無いですが「低いドライビングポジション」も満足度高いポイントです。86に乗り込むとやる気が出ます(((o(*ﾟ∀ﾟ*)o)))
不満な点: 「乗降性」、満足度の高い「低いドライビングポジション」の代償としてココだけは慣れるまでツラいかもしれません。慣れれば余裕ですが、爺さんになってからも乗れるかは不安です(^_^;)。雨の日の子供の送り迎えだけは「ミニバンのスライドドア」が少しだけ羨ましく感じます(^_^;)。
それから「内装の質感」、価格からすれば妥当な所ですがやっぱりいまいちです。「弄り甲斐がある」と思えばDIY好きな人には「自分好みに出来る」ので利点になる気もします。
総評: 現実的な価格で手に入る「4人乗りクーペ」。通勤と子供の送り迎えに毎日活躍してます(^∇^)。アフターパーツが充実しているので、弄り方次第で「スポーツカー」にも「スポーティーカー」にも自由にカスタマイズ出来るのも嬉しい所です。「走る楽しさ」はもちろんの事「弄る楽しさ」を教えてくれた大切なクルマです。
クルマを「日常使いの道具」と考える人にはオススメ出来ないので☆マイナス1個。
目指すは「純正ライクな大人のスポーティーカー」(((o(*ﾟ∀ﾟ*)o)))

走行性能: 無評価; パワーは「必要十分」です。峠ドライブに行く程度ならノーマルのままで十分楽しいです(((o(*ﾟ∀ﾟ*)o)))。賛否ある「サウンドクリエイター」の音も結構好きです(^o^)/。
操作性はステアリング・アクセル・ブレーキどれも「リニアな感触」で「走らせるのが楽しい」です。
街乗りでの「扱いやすさ」も取り回しが良く不満はありません。
乗り心地: 無評価; 「思っていたより乗り心地が良い」というのが正直な感想です。乗り心地が良いの基準をどこに置くか次第ですが、「高級ラグジュアリー」を目的に購入したわけでは無いので、普段乗りで特に「乗り心地が悪い」と感じた事はありません。
足はそれなりに硬いながらも「しっかりサスペンションが動いている」感じがするのでガチガチではありません。
「静粛性・振動」についても特に不満はありませんが、気が向いたら「デッドニング」にも挑戦してみようと思います(^∇^)。
積載性: 無評価; 特にコレまで載せられなくて困った物はありません。まだトライしていませんが「子供の自転車」が乗るかどうかだけ不安です。たぶん無理な気がします(^_^;)
燃費: 無評価; 1年半乗ってみて、平均燃費「9.3km」。最高燃費「16.6km」。最低燃費「6.04km」。片道3km程度の通勤の割にはそこそこ走ります。高速道路だけなら「15km」くらい走るので十分です。
故障経験: 大きな故障は特に無し。小さいのでは「アクセサリーソケットのヒューズ切れ」、「チェックエンジンのテルテール点灯(結果異常無し)」くらいです。