V-max ダミーインテーク　研磨

2009年の5月にV魔を駐車場の隅に止めておいたところ、駐車中のおばちゃんが後ろを見ずにバックしてきて当てられてこかされています。保険金で色々補修を重ねてきたわけですが、ダミーインテークに関しては手付かずでした。

ひびが入ってさらに変形していたのですが、新品交換する代わりにデブコンで補修して色を塗ってごまかしていました。

研磨作業にも慣れてきたことだし、程度のいい中古品を入手してきれいにしてやろうとブツを探していました。


写真はこかされた翌日保険屋に提出するために撮影したもので、クラッチレバーの曲がったのと、ダミーインテークの傷が分かると思います。
ダミータンクなどの外装は当時つけていたスペアのブルーのものです。

たまたま目に飛び込んできたのがこのセット

ある程度バフ研磨までしていて、￥12,800即決価格です。
ダミーインテークの片側の平均相場は片側￥7,500程度ですので、しばらく競っていたのですが思い切って即決価格でポチりました。

確かに光ってはいるのですが、下地がかなり荒れて汚い状態です。
このまま付けるのも気が引けるので、再度傷を消してやることにします。

ダミーインテークはクリア塗装/Niメッキ/Al地金という構成になっており、クリア塗装やNiメッキを落とすのが結構面倒なのですが、この商品はそれをやってくれています。さらに平均￥7,500×両サイドで￥15,000のところを￥12,800になっていますのでかなりお得なものです。

と自分を納得させてから作業にかかります。

傷の浅そうなところは
#600→#1,000→#1,500→#2,000
→ホワイトダイヤモンドという順番で、ほれこの通り

比較障害がありますが、もう一度

YAMAHAの刻印のある部分がヤフオクで落札した状態で、下半分(写真では右上側)が手作業で傷を消し、ホワイトダイヤモンドで仕上げた状態です。

傷が深いところは#320まで戻りました。
その後番手を上げるのが面倒だったので、3Mのスポンジ研磨材？で
Fine→Super Fine→Ultra Fine→Micro Fineとしてやり
最後にホワイトダイヤモンドで仕上げとしました。

サンドペーパーでやるより広い面積が加工できるため作業性がよく短時間で仕上げまで持っていけます。が、仕上がりは若干ヘアラインが見えるかもです。

最後に比較をば

コメントなくても分かると思いますが、念のため。
左に置いた右ダミーダクト(ややこしい表現だ)：ヤフオク品のまま
右に置いた左ダミーダクト：今回　再研磨したもの

少し気になるのが、ホワイトダイヤモンドで仕上げても、フラットな面の光り方はヤフオク品のほうが優れていることです。　出品者のコメントでは青棒をつけてバフで磨いたようなことでしたので、ご近所に気兼ねしながら明日もう一度最終仕上げしてみようかな？