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  9. キャブセッティング Part20＋またしても… [funky18]
funky18のページ
funky18の"VJ兄さん" [スズキ RGV-Γ250SP]
キャブセッティング Part20＋またしても…
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まずはメインジェット交換。<br /> 1番：#162.5→#160<br /> 2番：#160→#157.5
まずはメインジェット交換。
1番：#162.5→#160
2番：#160→#157.5
  • 前回のキャブセッティングで少し走ってみましたが、9000以上から少しボコつき出しました(アクセル開度は1/2いくかどうか)。<br /> なので少しキャブセッティングを変更します。
    1:前回のキャブセッティング ...
  • まずはメインジェット交換。<br /> 1番：#162.5→#160<br /> 2番：#160→#157.5
    2:まずはメインジェット交換 ...
  • キャブ下側のプラグのOリングが伸びてしまってます…。<br /> 近いうちに交換しなきゃなぁ。
    3:キャブ下側のプラグのOリ ...
  • 次にジェットニードルの段数を変更します。<br /> 本当はここまでキャブを外すのってやりたくないんですよね。<br /> 2番側のピストンバルブを上下させるバーがスロットルポジションセンサーから抜けてズレる事があるんですよね。<br /> なので紐とかでバーがずれないように縛っています。
    4:次にジェットニードルの段 ...
  • クリップ段数は3段目にしました。
    5:クリップ段数は3段目にし ...
  • で、車体に組み込んでエンジン始動。<br /> 無事掛かりました🎵<br /> 気になる排気バルブもクリーニングOK！<br /> 少しアクセル開けても動いてくれてます。<br /> <br /> <br /> が！<br /> エンジンが温まってもう少し大きくアクセル開けたら排気バルブ全開位置でストップ…。<br /> エンジン一旦切って再度ONにしてギヤを1速に入れたら全閉位置に戻りましたが、それっきり排気バルブは動かなくなってしまいました…orz<br /> やっぱりハーネスかなぁと思いましたが、ワイヤーのほつれが引っ掛かってる可能性もあるんじゃないかとも考えています。<br /> この日はここでタイムアップでしたが、近いうちに排気バルブケーブルのほつれも確認しようと思います。
    6:で、車体に組み込んでエン ...
  • またしてもアクチュエータが動かなくなり、心境はダグラム第一話オープニングですわ～😱<br /> <br /> キャブセッティング変更したけどまだ乗って確認できてません。<br /> <br /> とりあえず変更後のセッティングは<br /> MJ：#160.、#157.5<br /> JN：キースターR(3段目)<br /> PJ：#32.5<br /> AS：1+1/2、1+1/2<br /> MAJ：#0.4<br /> MASJ：無し
    7:またしてもアクチュエータ ...
 
 
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目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間3時間以内
作業日 : 2023年07月06日
   

プロフィール

「[整備] #RGV-Γ250SP キャブセッティング Part21＋ボルト交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/2669512/car/2240706/7757253/note.aspx」
何シテル？   04/18 20:33
funky18です。よろしくお願いします。

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