シティカートナイター練習２００９－♯１

　今日は出勤日の土曜日だったのですが、年度末のこの時期としては珍しく定時で終わったので、会社帰りに、シティカートに行ってきました。
　自分は電車通勤なので、今回はヘルメットは借りて、グローブだけ持って行きました。あと、土・日・祭日の出勤に限り、普段着で行ってもＯＫだったりするので、着替えの心配は必要ないのです。

　シティカートは、年１回レイアウトの変更が行われるのですが、今年も先週の日曜日にレイアウトの変更が行われました。というわけで、新レイアウトになってからは初めての走行でした。


新レイアウト図はシティカートのＨＰで見ることができます。↓
http://www.precision.co.jp/citykart/

　新レイアウトの印象は、ものすごくアバウトに言ってしまうと、

アップル・Ｆドリ・もてぎカートランドを足して３で割ったような感じ

のように自分は感じました。

　コースの中ほどに、シティカートにしては長いストレートがあるのですが、そのストレートエンドの５～７コーナーが、Ｆドリの第１Ｓ字に似た複合コーナーになっているので、ここでオーバテイクするのはなかなか難しそうだなと思いました。まあ、元々ここはオーバーテイクが難しいコースではあるのですが。

　計３回乗ったのですが、リアが流れやすいマシンが多くて、マシンに合わせた走りをするのに苦労しました。特に２回目に乗った４号車は、ある程度タイヤが温まるまでは、ステアリングを切ってもなかなか曲がってくれなくて、ほんと苦労しました。

　自己ベストは３３秒９７８でしたが、タイムのばらつきは非常に大きかったのが大きな課題ですね。コースに慣れてないのを差し引いて考えても…。Ｎ３５は、毎ラップ同じくらいのペースで走らせるのが非常に難しいマシンだなと改めて実感しました。この辺は、来週行くアップルでも大きな課題になってくるはずです。あと、ＯＲＣのＦＫ－５と比べると、やっぱりステアリングが重いですね。

　ちなみに、コースレコードは３１秒１４９（きょう現在）だそうです。

　ところで、同じ時間帯に他にも乗りに来てた方がいました。

　自分が２回目の走行を終えて休んでいると、その方が帰り際に、

“まだ乗られますか？”

と自分に声をかけてきました。

　自分はもう１回乗るつもりでいましたので、“はい”と答えると、その方は、

“これを見せると３００円割引になるのでもしよかったらどうぞ”

と言って、１枚の紙を自分にくれたので、ありがたく頂戴しました。

　よく見ると、それはシティカートのＨＰのトップページをプリントアウトしたもので、１月１４日～２月末日の間、これを提示すると、通常価格５分で１８００円のところ、３回目は１５００円で乗ることができるというものでした。
　実は、シティカートのＨＰは最近見てたにもかかわらず、割引の話は思いっきり見落としてました（←アホwww）。

　最近、悲しい事件とか暗いニュースが多いですが、人の優しさに触れて、日本もまだまだ捨てたものではないなと思いました（←ちょっと大げさ？）。