人のレースを見るのもいい勉強？

　15日にF.ドリーム平塚に行ってきました。
　この日は午前中から13時までの予定でジュニアのスプリントレースの予定が入っていた上に、午後はグループバトルの予約が計6件（！）入っているという状況でした。
　高速は特に渋滞もなくスムーズで、はま寿司で少し早めのお昼を食べてFドリに向かいました。

9：10　東北道　久喜ICから高速に乗る。
9：38　圏央道　狭山PA。
10：25　圏央道　厚木PA。
10：50　新東名　厚木南ICで高速を降りる。



　自分が着いたときには、午前中のジュニアスプリントレースの1レース目の決勝の途中だったようで、マシントラブルにより大幅に時間が押している状況でした。



　受付のスタッフさんに状況を聞いてみると、レースが終わり次第通常営業にはなるものの、グループバトルの予約が入っている分を最優先となるとのことで、一般のスポーツ走行は相当待つことになりそうな話でした。
　となると、通常のスポーツ走行で走ろうと思って来たものの、長時間待つことになることを聞かされて後日改めて、という判断をされる方も恐らく出てきて、グループバトルのレースをある程度消化した段階で空いてくるのでは？と予測し、まだ午前中のレースが続いている中で3回券を買いました。（←いくら圏央道経由なら2時間程度で帰れるようになったとはいえ諦めが悪すぎ爆）
　自分が出ているレースだと、走行準備だったり、チームで出る耐久レースとかだとタイミングを見計らってドライバー交代の指示を出したり等々やることが多くてなかなか他の方の走行を見る時間もあまりないというのが正直なところです。（耐久レースの残り5～10分程度からチェッカーまでの走行の模様をYouTubeにあげる機会が多いのはそういった事情もありますw）
　観客として他の方が出ているレースを現場で見るという機会は、実は意外と多くないのですが、このジュニアのレースを拝見していて、29日のワンスマカートレースで試す機会があったら試してみたいこともいくつかありました。

　結局、ジュニアのレースは予定より1時間半くらい遅れで終わり、自分の1本目の走行は15時過ぎになりました。ただ、2本目から3本目の間の待ち時間は割と短かったので、そんなに遅くならずに3本走り切りました。さすがに日没時刻は過ぎましたが（笑）、ナイトレースでもなければナイター走行をする機会はそんなに多いわけではないので、それはそれでいい練習になってむしろよかったかなと思いました。

　なお、この日の自己ベストは、暗くなってからの走行になった2本目で出した

35秒198

でした。今月の全体のベストラップを出された方で33秒台後半なので、まあ悪くはないかもしれませんが…。



　帰りは、東名の渋滞の影響で圏央道の海老名南JCT～相模原愛川IC間が若干流れが悪かった以外は順調でした。

18：04　圏央道　寒川南ICから高速に乗る。
18：26　圏央道　厚木PA。
19：41　圏央道　菖蒲PA。
19：57　東北道　久喜ICで高速を降りる。

　そして、次の週末の29日にシティサーキットで行われるワンスマカートレースに参戦する予定で、これが2024年の走り納めになります。今回はアトラクションで足を引っ張らないようにしたいですね。(^_^;)