昨日の飯能シリーズ（？）

　昨日はフォーミュラランド・ラー飯能とＦ１カート宮沢湖に行ってきました。本当は今日行く予定にしてたのですが、日曜日の天気予報は雨ということで、実際朝から本降りの雨になってますので、昨日行って正解でした。昨日は、行く途中の川越市内で弱い雨に降られた程度で、カート走行中は雨は降りませんでしたので…。

　ただ、昨日の場合は、宮沢湖が日中の時間帯は貸切等々で走れず、一般のレンタル走行が可能になるのは１７時以降ということでしたので、お昼ごろに飯能に着くように自宅を出て、飯能市内のバーミヤンで昼食を取り、午後からラー飯能→宮沢湖の順番で走行しました。

【フォーミュラランド・ラー飯能編】

　ＰＫ５０を使ってた頃から何度も走ったコースですが、最近はあまり行ってなくて、昨年４月以来の走行でした（ちなみに現在は、ＰＫのシャシーにＥＸ２１エンジンが搭載されています）。

　これまでは１回１回走行券を買う方式だったのですが、このほど３回券が登場したとのことで、通常価格７５００円（３回分）のところ６５００円で乗れました。
ちなみに２回目、３回目の走行の際は受付まで行って走行券をもらって走行する方式ですので、自分の好きなタイミングで乗ることが可能です。

　最近はタイムのことはあまり考えず、マシン性能を最大限に引き出すにはどうしたらいいのかということを主に考えて走ってるので、昨日も目標タイムは別に考えずに走りました。
　これまでの自己ベストは、昨年４月に出した３６秒１８３でした。１回目の走行では、久しぶりの走行ということもあって、そんなに無理はしてないつもりだったのですが、自分にとっては初となる３５秒台のタイム（３５秒８２５，４号車）を記録しました。この組はマイカート持ち込みの方が１人いたり、レンタルの方でも速い方が多かったので、その流れに乗っていい走りができたという部分もあったかと思います。
　２回目の走行ではなかなかクリアラップが取れませんでした。
　３回目の走行では、レンタル走行は自分だけで、マイカート持ち込みの方が３人の計４人での走行となりました。当然自分が一番最後にスタートしました。マイカート組のみなさんのほうがマシン性能・ドライバーの技量ともに上であろうと思われましたので、マイカート組に周回遅れにされないようにということに集中して走りました。
　この回で出した自己ベストは３５秒７０７（１２号車）で、大部分の周回が３５秒台後半～３６秒台前半で走行できていたのですが、乗ってはいけない縁石に乗り上げてタイムロスしてしまいました。その影響もあってか（？）、ファイナルラップでマイカート組に周回遅れにされてしまいました。^_^;

　後続車の動向は、必要以上に気にし過ぎないように心掛けて走ったのですが、まだ若干気にし過ぎだったかもしれません。この辺がもうちょっと改善されれば、少なくとも３５秒台前半は十分射程圏内かなと思いました。

　余談ですが、ときさんが期待していた（？）”裸のお姉ちゃん”は残念ながらいませんでしたが（当たり前か…w）、セクシーな格好で走ってるお姉ちゃんならいました。もっとも、自分の好みのタイプとは全然違う雰囲気だったので、気を取られることはありませんでしたが（爆）。

ラー飯能の写真はコチラ↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/267005/car/193611/957466/photo.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/267005/car/193611/957475/photo.aspx

【Ｆ１カート宮沢湖編】

　宮沢湖は、２００５年１２月に１回だけ走行経験があるだけで、左回りのパターンは初めての走行でした（YouTubeに左回りパターンのヘルメット動画がありましたので、事前に何度か見ましたが）。

　１６時１０分頃に着くと、まだ貸切の走行をやってるのかと思ったらそういう感じでもなさそうでした。スタッフの方の話によると、貸切の予約を入れていたグループは予定していた人数が集まらなかったらしく、予定を短縮して早めに切り上げたようです。

　というわけで、早速走ることにしました。
　最初に乗った５号車はリミッター利きまくりのマシンで、”なんじゃこりゃー”と突っ込みを入れたくなるくらい、ストレートスピードが伸びないマシンでした（ちなみにこの時のベストは２７秒３２９でした）。
　自分の後に走った常連さんと思われる人は、普通に２５秒台連発していましたが、自分の乗ったマシンと比べてエンジン音が明らかに違うなと内心では思っていました。

　２回目、３回目に乗ったマシン（４号車、２６号車）はリミッターカットされたマシンで、明らかに速さが違いました。１回目に乗った車両と比べると、もてぎのＢ車両とＡ車両に匹敵するくらいの差があったかと思います。
　同じカートランド関越系列のＦ１リゾート秩父でもそうなのですが、あまり見かけない人の場合は、１回目はそれほど速くないマシンで様子を見て、ある程度上手な人には、２回目以降は速いマシンを用意するというパターンだったようです。^_^;
　結局、この日のベストは３回目に出した２５秒３０６でした（２６号車）。
　左回りパターンは初めて走ったのですが、バックストレートエンド（？）の高速コーナーではかなりスピードが出るので、左回りパターンの方が面白いかなと思いました。
　昨日の宮沢湖は、貸切等々の予定が入ってたこともあり、それほど人は多くありませんでした。というわけで、３回目に２人で走った以外は単独での走行でした。

Ｆ１カート宮沢湖の写真はコチラ↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/267005/car/193611/957472/photo.aspx