きよみ'25のブログ一覧

　僕が今乗ってるシビックフェリオ（１５００ｃｃのＣＶＴ車）は、１９９７年１０月に新車で購入し、今年で丸１０年になります。きょう現在の走行距離は７２４４６ｋｍで、年数の割には距離は乗ってないほうかもしれません。ここ１，２年は電車通勤で、車に乗るのは週末買い物かカートに行く時くらいなので…。^_^;

　来年５度目の車検を迎える予定（それまでに買い換えなければ）ですが、もし次の車検を通して、その次の車検までに買い換えるとなると、自動車税が上がることになるはずです。その一方で、今年になって最高燃費記録を更新するなど（スーパーオートバックスで省燃費タイプのエンジンオイルに換えたのが効いたのは間違いないのですが）、車自体はそんなに大きな不具合もなく、エンジン音が若干悪くなってきたかなという程度なので、来年の車検までに買い換えるか、その次の車検まで引っ張るか迷っているところです。

　もし買い換える場合、同じ車種を代々乗り継ぐという人も少なくないと思いますが、シビックの場合、モデルチェンジに伴い、現行車種は３ナンバーとなり、１つ上のクラスの車になってしまったので、今乗ってる車と同じ１５００ｃｃクラスの車にしようかなと思っています。で、モータースポーツに関わっている人間としては、ステアリングの後ろにパドルシフトがついていて、オートマ（あるいはＣＶＴ）車としても、マニュアル車としても使える車に魅力を感じるわけです。今乗ってる車の唯一の弱点は、長い下り坂が続く山道で、スポーツモードだと速すぎてフットブレーキを多用する必要がある一方、そうかといってその１つ下のＬモードにするとエンジンブレーキが効きすぎて必要以上に車速が落ちてしまうということがあるのですが、パドルシフトがついているオートマ（ＣＶＴ）車ならば、その弱点を補えるのではないかと思うのです。ちなみに、親は１３００ｃｃのフィットに乗ってますが、シビックで見られたＣＶＴ車の弱点はある程度改善されてるように感じました。

　というわけで、現時点での次期マシン最有力候補は、
ホンダのエアウェイブ
です。あとは、近々フルモデルチェンジする
新型フィット
も有力候補の１つですね。現行モデルでは、１５００ｃｃモデルにはパドルシフトがついているので。