きよみ'25のブログ一覧

　２６日は新東京サーキットと南千葉サーキットに行ってきました。　

　新東京での初心者走行時間帯で、GENさんからマシンを借りて乗る場合、１０：３０集合なのですが、首都高や京葉道路が渋滞する可能性を見越して、自分の住んでるところから行く場合、どうしても時間に余裕を持って出かける必要があります。
　というわけで、その前日の芳豆樹さんのパーティーは早めに切り上げて、日付が変わる前にはふとんに入りました。が、最近にしては珍しくなかなか寝付けませんでした。

　自宅を６：４０ごろ出たのですが、渋滞に引っかかることはなくて、途中のＰＡで長めの時間調整をしたにもかかわらず、９時ちょっと過ぎには着いちゃいました（汗）。

　ちなみに、休日のＥＴＣ割引が適用になったということで、以下の通り安くなりました。

　　　　　　　　　　　　　　　　正規料金　　　　割引後の料金
東北道　久喜ＩＣ～川口ＪＣＴ　　９５０円　　　　６５０円（往復）

首都高速道路（東京線）　　　　　７００円　　　　５００円（往復）

東関道　市川ＪＣＴ　　　　　　１２００円　　　　８５０円（往路）
→館山道　市原ＩＣ

千葉東金道路　大宮ＩＣ　　　　　８００円　　　　６００円（復路）
→東関道　市川ＪＣＴ

　さてさて、自分の走行の話に戻ると、この日、ＧＥＮさんのレンタルで初心者走行時間帯を走るのは１２人で、そのうち５人はカートに乗るのが初めてということでした。というわけで、ＫＴの台数が足りなかったようで、ＰＲＤが２，３台混じっていました。
　この日の初心者走行時間帯は、ジュニアと大人が１５分交代で走ることになり、大人の部では、ＧＥＮさんのレンタルに加えて、モンツァのフレームにEX17エンジンを搭載した、いわゆる通常レベルのレンタルカートが５，６台、他のショップ（？）のマシンが何台か走りました。
　今回はほんとの初心者が多いということで、遅いマシンを抜くときも非常に慎重に走りました。前回は変なところでスピンしたり、他の方と接触したりというようなことがありましたが、今回は、スピン・接触・クラッシュなしで１５分間×３本の走行を走り切りました。
　タイム的には、電光掲示板で確認できた限りでは４６秒台前半と、平凡なタイムではありましたが、この日は非常に風が強くてコース上が砂で汚れて路面コンディション的にはよくなかったということに加えて、ほんとの初心者が多い中での走行であったことを考えると、まずまずと言っていいのではないかと思います。ただ、カートが初めてだったという方も、その割にはいい走りができていた方が多かったように思います。
　自分のカートデビューは、１９９９年５月に走った、ツインリンクもてぎカートランド旧コースだったのですが、当時もてぎで使われていたＰＫ５０でさえも、そのスピード感に圧倒されてたくらいですから、もしもカートデビューが新東京のＫＴだったら、この日初めて新東京でカートに乗った方々のような走りは間違いなくできてなかっただろうと思います。

　それよりも大きかったのは、本番のレースで注意すべきポイントがいくつか見えてきたことかなと思います。 そういうことが確認できただけでも、レース前に走った意義は十分あったと思います。

　新東京での走行を終えた後、近くにある道の駅・あずの里いちはらで昼食を取ろうと思ったのですが、

カレーしかない？

ので（さすがに２連ちゃんはね…汗）、いったん市原市街まで戻らなければならないかなと思っていると、道の駅の駐車場の出口のところに、そば屋さんの案内看板が…。
　その案内看板の方向に車を走らせると、間もなくそば屋さんが…。多分、案内標識にあったそば屋さんとは違う店かと思ったのですが、せっかく来たので寄ってみようと思い、そのそば屋さんで昼食をとりました。

　その後、南千葉サーキットに向かいました。サーキットに着くと、初音ミクのイラストが描かれた、いわゆる痛車が何台かいました。
　四輪・二輪・カートが交代で走るということで、３０分ほど待っての走行となりました。ここのレンタルカートは、ＧＸ１６０エンジン搭載の、以前クイックで使われていたのとほぼ同じようなマシンでした。
　南千葉サーキットは第１次リニューアル工事が完了したばかりで、一番手前側の、オーバル状のコーナーが改修され、以前ピットがあったあたりに新たなコーナーが設けられていました。あと、ところどころに縁石が新設されていました。この縁石というのが、細かい凹凸のある特徴的な縁石で、うまくつかいこなすのが難しそうでした。
今回は、あくまでも“第１次”リニューアルということで、それ以外の部分は以前とほぼ同じで、非常にバンピーなコースでした。
　この日はリニューアル感謝dayということで、通常１０分３０００円のところ、同じ値段で１５分走れました。
　スタッフの方の話によると、この改修に伴い、１周の距離が４０ｍほど長くなり、おおよそ１．５秒くらいは余計にかかるようになったとのことでした。
　自分のタイムは３９秒２９でした。ただ、コース幅いっぱいに使えてなかった部分がまだまだありそうなので、その辺を修正すれば３８秒台は行けそうな気がします。
　参考までに、前回、２００６年４月に走った時のベストは３８秒８１でした。

　帰りは、京葉道路と首都高中央環状線の葛西ＪＣＴ～堀切ＪＣＴ間で渋滞していました。特に、中央環状線の渋滞は、工事に伴い車線規制が行われていたことによるものでしたので、そこは避けて、９号深川線から箱崎を経由して堀切に出るルートで帰ってきました。

　いやいや、それにしても、いろいろとあった週末でした。

写真：南千葉サーキット

南千葉サーキットのＨＰはこちら
http://www.minamichibacircuit.com/

　先週末は思う存分遊びました。書きたいことはいろいろありますので、今夜はダイジェスト版ということで…。^_^;

２５日（土）
１８：００～　上尾の珈琲専門店・芳豆樹さんにて、
第７回♪華麗にナイトカフェ☆華麗なカレーパーティー♪

　モータースポーツ好きな人たちや、ＦＪとかに出てる人たちが集まってのパーティーでした。

２６日（日）
１１：３０～１３：００　新東京サーキット
　　　　　　　　　　　　初心者走行枠でＫＴで走行

　自分にとっては２回目の新東京でした。走行中に電光掲示板で確認した限りでは、少なくとも４６秒台前半は出てたと思うのですが、ラップ表を取り違えたみたいで、正確なタイムは不明。
　ただ、新東京のコースとレーシングカートに多少でも慣れることができましたし、安全な抜かれ方・抜き方も多少は把握できましたので、いい勉強になりました。

夕方　南千葉サーキットで１本だけレンタル走行
　第１次リニューアル工事が完了したいうことで、はしごして行ってきました。マシンは、ホンダのＧＸ１６０エンジンを搭載した、以前クイック羽生で使ってたのとほぼ同じ性能のマシンと思われます。
　リニューアル感謝dayということで（？）、通常は１０分で３０００円のところ、１５分で３０００円で走れました。
　スタッフさんの話によると、改修に伴い４０ｍほど距離が延びたので、タイムはおおよそ１．５秒くらい余計にかかるようになったそうです。
自分のベストタイムは３９秒２９でした。速いのか遅いのかわかりませんが。^_^;

ちなみに、南千葉での走行の模様を、たまたま来てた方が撮影してくださっていたみたいです（笑）。↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/215262/blog/13057755/

　詳しくは、明日以降、おいおい書いていきたいと思います（←オイオイ…www）。

新東京での走行は何事もなく無事終了しました。今は、新東京の近くのそば屋さんで遅いランチ中です。

今回は、カート自体が初めてという人が多くて、それほど無理はしなかったため、平凡なタイムでしたが、まあまあいい感じで走れてはいました。
f^_^;

初心者走行時間帯の走行の場合、集合時間は10:30なのですが、高速が思ったよりもすいていたので、もう着いちゃいました（爆）。

　今日は、フリーパス・回数券も含めた走行チケットが通常価格の半額で買えるというクイックの日ということで、お昼過ぎにクイック羽生に行ってきました。

　気候的にはカートに乗るのにちょうどいい季節ということで相当の混雑が予想されたので、１回か２回くらい乗れればいいかなと思っていました。

　１３：３０過ぎにクイックに着くと案の定大混雑で、

少なくとも１時間以上待ちは確実

と思われる長蛇の列でした。

　自分は、半年間有効な１２回券を買い（ちなみに会員だと、もう１枚サービスでもらえます）、１回は走ろうと思い、列に並びました。途中、キッズのレンタルカートが１回入っただけで、それ以外は大人用のＮ３５の走行だったのですが、それでも実際に乗れたのは１５時過ぎでした。

　今日のところはしっかり走り込む予定はなかったので、クイックに関しては、YouTubeを見て研究するとかは全くしてませんでした。そんな状況だったので、タイムとかは別に期待してなかったのですが、

１号車で４７秒４７

と、まあ悪くない結果ではありました。

　そこからさらに１時間半待ちということになると、次に乗れるのは１７時近くになりそうだったので、ほんとは１２回券のうち、２枚は当日に使わなければならないのですが、受付で、半年間有効な白いチケットに交換してもらって撤収してきました。

　というわけで、これでＧＷは思う存分Ｎ３５＆ＫＴで走り込めます。

　その前に、２６日は新東京に行く予定ですが、当日の降水確率は今のところ６０％…。(T_T)
　自分がカートに乗りに行く予定にしてた日で、雨で走行中止あるいは途中で切り上げることになったのは、昨年１０月５日にＪＡＦデーでクイックに行って以来ないのですが…（ちなみに、１０月２６日の、第１回謎の男Ｘ杯争奪戦がＦドリで行われた日は朝のうち雨でしたが、自分たちが走りだす頃には完全にドライになっていたので、あれはノーカウントということでw）。
　ＧＷ後半は、どちらかというと平塚私設ＳＢに備えての練習を重点的にやりたいので、これを逃すとピットロード杯前に新東京に行くチャンスがなくなるかも…。天気予報の状況をみて、２５日とか、他の日に変更してもらえそうなら変えるかもしれません。

　いずれにしても、今後の予報次第ですね…。^_^;

追記：クイックの社長さんのブログ↓
http://blog.livedoor.jp/kazuto_shimoyama/archives/51588570.html

によると、営業終了後確認したところ、

乗車のお申込みを頂いたお客様の数150名オーバー

だったそうです。スタッフのみなさんお疲れさまでした。