きよみ'25のブログ一覧

今のところ考えてる予定は以下のとおりです。

○３月１５日（日）　Ｆ．ドリーム平塚
　元々、taka308さんたちがこの日行かれると聞いて、それならば自分も便乗して行こうと思っていました。
　それに加えて、先日クイックでたまたま会った、RX-8のカートオフ会に参加されてた方の中に、都内や神奈川県内在住の方が何人かいて、次は平塚にも行きたいという話をしていましたので、もしよかったら一緒にいかがですかとお誘いしてみました。もしかしたら、大人数のオフ会になるかも…？

○４月１９日（日）　アップルフォーミュラランド＋クイック羽生？
　　　　　　　　　（アップルスプリントレース参戦＋クイックの日）

○５月１０日（日）　Ｆ．ドリーム平塚（私設スーパーバトル参加？）
　これはまだ確定ではないのですが、仮にこの日程で行われるとすれば、念願の私設スーパーバトル（ＳＢ）初参加ということになる見通しです。

　というわけで、Ｎ３５以外のマシンを使ってるカート場の関係者及び常連さんには非常に申し上げにくいことなのですが、私設ＳＢまでは、基本的にはＮ３５以外のマシンには乗らないつもりでいます。すみません…。^_^;

　今日は今年初めてクイックに行ってきました。関東地方の海沿いは、所によって雨や雪のところもあったようですが、羽生は終日ドライで走行できました。

　クイックで１日走りまくる場合、１日乗り放題のフリーパスを買って乗るのですが（ちなみに、男性９０００円、女性５０００円で、毎月９日と１９日のクイックの日の場合はいずれもその半額となります）、昨年１１月９日のクイックの日に買った１２回券が８枚残っていたので、今回はそれを使って乗りました。

　１０：３０ごろクイックに行ったら、駐車場にはMAZDAのRX-8が軽く１０台くらいは止まっていました。RX-8に乗ってる方々のカートオフ会かな～と思ったら、実は、

Team MRC (Minkara Renesis Club)
というみんカラのグループの、
ＭＲＣ発足１周年記念【ＢＢＱ食べながら、カートに乗ろうよ！】in919羽生
https://minkara.carview.co.jp/society/RX8RX8/bbs/2833271/l10/

というオフ会だったようです。

　そういえば、昨年１月にたまたまシティカートに行った時、たまたまわくPのカート大会をやってるところに遭遇したのがきっかけで、かずみっちさんをはじめ、いろいろな人と知り合いになったというようなこともありましたね…。

　その話はさておき、そのオフ会に参加された方々と同じ組で走る機会が何度かありましたが、カート初心者の方が多かったようで、抜いていく際は、無理に抜いて接触したりしないようにするのはもちろんのこと、きわどい抜き方をして、抜かれた方が怖い思いなどしないように心がけて走ってました。これは当たり前のことと言ってしまえばそうかもしれませんが。^_^;
　自分の走りに関して言えば、今回は、できるだけアクセルを踏んでる時間を長くするということに重点を置いて走りました。前回アップルで走ったとき、インフィールドのくねくねしたセクションをできるだけアクセル踏みっぱなしで走ったらまあまあうまくいったので、もしかしたら、クイックの２～６コーナーの飛び込みまでアクセル踏みっぱなしで行けるのではないかと思いましたので。
　いろいろ試してみたところ、ライン取り次第ではこの区間をアクセル踏みっぱなしで十分行けることは行けるのですが、それがタイムアップにつながったかといえば、

正直ビミョー

という感じでした。多分、それ以外の区間でまだまだ詰められるところがあるということなのでしょう、きっと…。^_^;

　ちなみに、N３５での今日の自己ベストは、リアタイヤだけその直前に履き替えたばかりのニュータイヤの３号車で走った時に出した４７秒３５でした。

　１５時ごろにＫＴにも乗りました。今回は青い方に乗ったのですが、タイムは４２秒台後半で安定してる感じでした。自分の場合、クイックではそれほど頻繁にＫＴに乗るわけではなくて、乗ったとしても１日のうち１本だけなので、毎回マシンに慣れたころに終わるという感じなんですよね…。
　１６時過ぎには、８枚あった回数券を使い切りました（そのうち１回はＫＴ乗車時に使用）ので、最後にドリフトカートに乗りました。
　自分はクイックがホームコースですが、実はドリフトカートに乗るのはこれが初めてでした。他の人が乗ってるのを見た限りでは、これは別のカテゴリーの乗り物と思って乗った方がいいかも、と思ってたのですが、実際乗ったら確かにそのとおりでした。
　リアタイヤに特殊な仕掛け？（写真参照）がしてあるので、とにかくリアが滑りまくりなのです。最初のうちは、まともに走らせるのも苦労するくらいで、某ドラマの名ゼリフ（？）ではありませんが、

ウソだと言ってよジョー！！

と突っ込みを入れたい気分でした。慣れてきたら、それなりに走れるようにはなりましたが…。
　最後、ホームストレートでドーナツターンでも決めようかと思ってやってみたのですが、多分傍から見たら、

ただスピンしてただけ

にしか見えなかったでしょう。

　ちなみに、自分が乗った後、RX-8のオフ会に参加されてたと思われる方の何人かも挑戦してました。

　それから、クイック常連の無いねん期間さんにも久しぶりに会いました。このところネット上でもやりとりしてなかったので、いろいろと近況報告などしたりもしました。
　クイックのＮ３５に乗ったのは約２ヶ月ぶりくらいでしたが、やっぱりクイックのＮ３５は、アップルや平塚のＮ３５と比べてもステアリングが重いよな～と改めて思いました。ちなみに次の走行予定は、多分３月１５日のＦドリになるはずですが、次につながるという意味でもいい練習になりました。

　あと、クラブハウス内に、走行割引券などが景品になっているクレーンゲームがあるのですが、走行の合間に挑戦してみました。で、初めて５００円の走行割引券をゲットしました。

　しか～し、ゲットまでに使ったお金は５００円…。

　というわけで、

割引券の意味がないじゃん！！

というオチがついちゃいました（爆）。

　何はともあれ、RX-8のオフ会に参加されたみなさんも楽しまれていたようで、いい１日でした。

　今日は、最後のアップル乗り放題に行ってきました。

　天候ですが、アップルまでの道中多少降られて、場所によってはウェット路面になっていたところもあったのですが、アップルに着く頃には晴れてきて、路面は完全に乾いていました。アップルに入っていく狭い道の、日陰になっているところは多少濡れてるところもありましたケド…。というわけで、ウェット走行に備えて用意していたレインコートを着ることなく走行できました。

　最後の乗り放題に来られた人数は、最終的には４４人と、思っていたよりはかなり少ない人数でした。
　ちなみに自分が着いたのは９：３０で、着いてすぐ受付をしたのですが、渡された番号札は３０番でした。
　走行前のドラミで、乗り放題をやめる理由についての話がスタッフの方からありましたが、乗り放題のように月１回安く乗れる日を設ける従来の形だと、どうしてもお客さんがその日に集中してしまう傾向があるため、今後は、通常料金よりお得に乗れる機会を増やしていきたい（例えば、今の時期限定で、１０周分の料金で１２周走れるとか）というような趣旨のお話でした。

　アップルは自分にとって第２のホームコースと言いつつも、実は昨年９月のわくＰのレース以来の走行でした。^_^;
　それに加えて、多少でも雨の降った後の走行ということで、最初のうちは様子見かなと思っていたのですが、意外と路面コンディションはよかったようで、１回目から３７秒３７７と、これまでの自己ベストのコンマ２秒落ちのタイムでした。

　たかZ33さんは、自分が走り初めでFドリに行った日に来てたとのことで、どんな感じの人だったのか何となく覚えていましたので、自分の方から声をかけました。たかZ33さんは、普段は平塚でよく走られていて、先日のFドリのフレ耐で優勝されたとのことですが、アップルは今日が初めての走行でした。最初こそ苦労されてましたが、たかZ33さんにとって昼休み前最後の走行となった４回目で早くも３６秒台に入れてくるあたりはさすがだなと思いました。ちなみに、たかZ33さんは、乗り放題では最終的に３６秒１までタイムを伸ばしたそうです。

　自分は午前中３回乗って、午後一番で順番が回ってきました。この時に乗った４号車が調子がよくて、これまでの自己ベスト（３７秒１１１）をコンマ１縮める３７秒０１０を出しました。もちろんそれで満足するわけもなくて、ここまで行ったら何とか３６秒台に入れたいと思っていました。
　その後再び４号車にのるチャンスが回ってきました。が、なかなか３６秒台に入れず…。ちょうど、自分のすぐ前に同じくらいのペースで走ってる人がいたので、その方のスリップストリームを使ったら、１０周目で

３６秒６７８

が出ました。

　それでも、ＳＳＫに乗れる基準タイム（３６秒５）にわずかに足りなかったのに加えて、“これはスリップ参考記録と見るべきかも”と思ったので、更なるタイムアップを狙うも、３６秒台にすら入れませんでした。
　自分の８回目の走行が終わった時点で、残り時間は４０分くらいでした。夕方になってぼちぼち帰り始める人も出てくる時間帯とはいえ、もう１回回ってくるかどうか微妙な時間でした。

　結局、３０番までの人は９回走れました。というわけで、僭越ながら、自分が乗り放題ファイナルの

大トリ

ということになりました。^_^;
　その時点で、自分が唯一３６秒台に入れた４号車はトラブルが発生したらしく、途中で引っ込められていました。ただ、最後に乗ったのは、４号車と同じくらい調子のいい２号車でした。
　前の方がコースインしてから自分の番が回ってくるまで何周か待ちましたので、最後の４周は文字通り単独走行でした。そして、単独走行になってから、

３６秒７９６

を出しました（写真参照。他の方のタイムは消させていただきました）。

　余談ですが、９周目で３８秒台に落ちたのは、トリプルコーナーの出口でミスってアウト側のタイヤバリアに接触したせいです。^_^;

　今日は、２月とは思えないくらい暖かかったので、このくらいの時間帯の方がむしろタイムが出やすかった面もあったかもしれません。自分の走りに関して言えば、トリプルコーナーの立ち上がり～最終コーナーまでのくねくねした区間で、これまではアクセルを戻すこともあったのですが、今日は、できるだけ踏みっぱなしで走るようにしたのがよかったのかなと思います。あとは、Ｆドリで走った時のことを思い出して、コーナーでタイヤバリアすれすれを走るようにしたのもいい結果につながったんだろうと思います。
　乗り放題の後にＢＳ４５分耐久レースが行われるということで、それに出るため、１６時ごろもぐ蔵さんが来ました。たかZ33さんは残ってレースも出るということだったのですが、自分は明日仕事なので、乗り放題の申し込みの時にライセンスの更新だけして、乗り放題が終わったら失礼させていただきました。^_^;

　今日アップルに来られたみなさん、お疲れさまでした。

前を走っている人のスリップストリームを使って出したタイムですケド、一応自己ベスト更新です。(^_^;)

今日のアップルは、乗り放題スタートの時点から完全ドライです。

今のところ、乗り放題で走っているのは43人です。
自分は午前中3回乗って、ベストは37秒2です。3巡目終了時点では、アップル初走行のたかさんのタイムを上回っていたのですが、たかさんが4回目の走行で36秒台に入り、早くも抜かれちゃいました。
ε=ε=┏( ・_・)┛