きよみ'25のブログ一覧

（その１）
https://minkara.carview.co.jp/userid/267005/blog/11708720/

のつづき

　１２：００ちょっと前にＦドリに着くと、みんカラ・カートクラブ関係者では、けんしさん、taka308さん、専修大学さんが既に来ていました。けんしさんの話によると、既に５回券を買ったとのこと。自分にはその言葉が、

“きよみ。さんも会員になっちゃった方が絶対お得ですよ！”

という、悪魔のささやき…もとい、

ささやき○将のささやき

のように聞こえたのです。
　もっとも、けんしさんはそういうつもりで言ったわけではないと思うケド…。^_^;

　というわけで、走行申込の前に料金表とにらめっこして、会員になるべきかどうか、しばし考えました。

ビジターの場合、土・日・祭日の走行料金は、
　１０周　　　　　　　３０００円
　１０周×３回券　　６０００円７５００円
　１０周×５回券　１２０００円

なのに対して、会員になると、
　１０周　　　　　　　１５００円
　１０周×３回券　　４０００円
　１０周×５回券　　６０００円

で走行可能で、かなりお得です。
　ただ、会員になるには、入会金２０００円＋年会費１００００円かかるのですが、入会時と更新時には無料走行券（有効期限なし）が１枚づつもらえます。
　それらを踏まえて、頭の中でざっくり計算した結果、１日当たり５回走るとして、年に３回以上来れば元が取れるかなと思い、会員になった上で３回券を買いました（爆）。

　みなさんの話によると、調子がよかったのは２号車と５号車あたりということだったのですが、最初のうちは、その速いマシンには乗らずに、まずはこの日のコンディションに慣れることに重点を置いて走ってました。
　これまでの自己ベストは、２００４年１１月に記録した３３秒０７１だったのですが、なんと１回目の走行で３２秒６６２（１３号車）を記録し、あっけなく３３秒の壁を突破しました。最近Ｆドリで走ったみなさんのブログを拝見して、タイムが出やすいコンディションだということは知っていましたが、想像してた以上にいいコンディションで、正直驚きました。

　走行の合間は、みなさんといろいろ話をしながら順番が来るのを待ってたのですが、時間がたつのが本当に早く感じられました。
　ちなみに、そのとき人知れず天然ボケをやらかしてました。
　自分は、“２号車は入院してるみたい”と言ってしまったのですが、実は、階段を下りたところに置いてある、カートに乗るのが初めての人のための操作説明用のマシンについてたゼッケンが“２”で、それを見て、何故か“入院”と勘違いしてしまいました（ﾊｽﾞｶｼｰ）。ひょっとしたら、Ｃ君だけはそのことに気づいてたかもしれないケド、他のみなさんには気づかれてなかったと思いますので、黙っていればわからない話かもしれませんが、こういう、いわゆるバラエティ番組的においしい話はどんどん使わないと…（爆）。
　自分の場合、天然ボケかました時って、不思議と調子がいいことが多いのですが、そのジンクスはこの日も健在でした（爆）。
　３回目で５号車に乗ったのですが、マシンの調子のよさにも助けられて、それまでの自己ベストを大幅に更新する３２秒２８０を記録しました。いくらコンディションがよかったとはいえ、Ｆドリは、ＰＫ５０を使ってるころから何度も走ってるコースなので、ここまで行けるとは正直思ってなかったです。以前、くわっちさんが“のりのりで走る”というようなことをどこかで書いてたような記憶があるのですが（違いましたっけ？）、それはこういうことなのかなと思いました。
　自分が３回走り終わった時点で、時間はまだ１４：００くらいでした。この日はグループパックはそれほど入っていなかったので、意外と早く順番が回ってきました。
　ここでけんしさんとtaka308さんはラーメンを食べに行ったので、自分は、ひとまず無料走行券は温存して、１回券を買って、２人がいない間にこっそり練習しました（爆）。
この時は２号車に乗ったのですが、クリアラップを取れない周回も何周かあってうまくリズムに乗るのに失敗して、３２秒台中盤がベストという、コンディションのよさ＋速いマシンということを考えると平凡なタイムでした。
　１５時ごろにみんカラ・カートクラブのhi_nojimaさんとマイミクのよしさんが登場しました。よしさんとは、２００７年４月にシティカートで行われた貸切イベントで会って以来、久しぶりの再会でした。
　よしさんとは同じ組で走れなかったのですが、Ｆドリではよく走られているだけに、やはり速かったです。よしさんの３回目の走行では３１秒台に入ってたのですが、その組はすごくレベルが高くて、それでも後ろから追い上げられていました。

　自分の５回目の走行（無料走行券を使用）では、みんカラ・カートクラブのみなさんと同じ組での走行でした。hi_nojimaさんが先頭、自分が２番目で、後からtaka308さん、専修大学さん、けんしさんという順番（？）でのスタートでした。
　実力差を考えると、自分より後ろからスタートする３人の方が速いはずなので、追いつかれないようにがんばろうということだけに集中して走りました。ちなみに、この回に限らず、この日は電光掲示板はあえて１回も見ませんでした。
　先頭から出たhi_nojimaさんは、アウトラップはしっかりタイヤを温めるためマシンを左右に振ってたのですが、自分は、アウトラップでできるだけ後続との差を広げておきたいと思ったので（汗）、hi_nojimaさんに先に行かせてもらったあとはひたすら逃げろ～という感じで走ってました。
　結局、６周目あたりで追いつかれて道を譲ることにはなったのですが、すごく面白かったです。^^

　走行後、hi_nojimaさんの相方さんが撮影してた動画で自分の走りを確認したのですが、まだまだ詰められるところがあることがよくわかりました。その辺をうまくやれば、少なくとも今くらいのコンディションならば、３１秒台に入れるのも十分射程圏内かなと思いました。

　他のみんカラ関係者のみなさんはスーパーバトルに出場＋観戦のためこの後も残ってたのですが、自分は、次の日から仕事のため１７：３０ごろに失礼しました。

　この日は本当に時間がたつのがあっという間に感じられました。ちょっと大げさかもしれませんが、みなさんと楽しいひと時を過ごして、

カートって、こんなに楽しいものだったんだ

ということを再発見したような思いがしました。
　一応念のために書いておきますが、こういう気持ちになれたのは、自己ベストを大幅に更新できたり、５回乗って５回とも３２秒台を記録したこととはあまり関係ないと思います（他のみなさんはもっと速かったので…）。
　昨年は色々とありすぎて、自分でも知らず知らずのうちに、本当の意味で楽しめなくなっていたことに気づかされました。そういう意味でも、行ってよかったと思いました。
　自分もＦドリの会員になりましたので、近いうちにまた行きたいと思います。

　遅くなりましたが、４日にご一緒したみなさん、お疲れさまでした。
って言うか、世間的には明日からもう３連休ですケド…（ちなみに自分は明日は休日出勤です）。^_^;

この記事は、

ん゛ー…疲れました
今期初レース・・・・写真なし
2009走り始め～つ・ついに…～その1
2009/1/4平塚練習風景～

について書いています。

　今年の走り初めは、４日にＦ．ドリーム平塚でしてきました。走行レポートを書くのが遅くなってしまいましたが、仕事始めの日から連日遅くまで仕事という日々が続いているので…。^_^;

　平塚は過去に何度も行ったことはあるのですが、走り初めで行くのは初めてでした。

　暮れに取り付けたＥＴＣを早速使いました。ちなみに、年末に出かけたときにＥＴＣ使って高速道路を走りましたので、正常に動くことは確認済みでした。
　実を言うと、他の人の車に同乗したときにＥＴＣゲートを通ったというような経験すらなく、自分で影武者？かずみっち号を運転してＥＴＣゲートを通るというのが、自分にとってのＥＴＣ初体験となりました。
　停止せずに料金所を通れるのに加えて、小銭をすぐ出せるところに用意しておく必要がないので、やっぱりいいですね。^^
　更に今回は、社会実験という名目で終日実施されている（実験終了時期は現在のところ未定の模様）圏央道割引が適用になり、圏央道川島ＩＣ～（八王子ＪＣＴ）～中央道八王子ＩＣ間が、現金払いの場合片道２３００円のところ、５００円割引になって、１８００円で通行できました。
　５００円というと、例えば松屋の豚めし野菜セット（４９０円）が食べられたりするわけで、これは結構大きいです。^^

　道路はそれほど混んでなくて、ほぼ想定してたとおりの時間に平塚に着きましたので、例によって、お昼は少々早めに平塚神田食堂で取りました。

　今回のメニューは以下の通り。

　ハンバーグ　　　　２９４円
　玉子焼（ダシ巻き）１５８円
　冬のｺｰﾙｽﾛｰｻﾗﾀﾞ　　１２０円
　納豆　　　　　　　　８４円
　ごはん（中）　　　１３７円
　みそ汁　　　　　　　８４円

　計　　　　　　　　８７７円

　玉子焼は注文してから焼いてくれるのですが、ボリュームがけっこうあるので（卵２個分か、それ以上？）、なかなか食べ応えがありましたね。カート乗る前にしては食べ過ぎという噂もありますが。
　
　その後Ｆドリに向かいました。

　この続きはまた後日、ということで…（爆）。

平塚に来ています。
３本走って、今のところの自己ベストは32秒280です。既に、それまでの自己ベストを1秒近く更新しました。

　明日は、２００９年の走り初めということで、Ｆ－１ドリーム平塚　改め　Ｆ．ドリーム平塚に行ってきます。

　走り初めというと、自分のホームコースでやる人が多いのかもしれません。昨年は自分もそうだったのですが、走り初めをクイックでやった年は、どういうわけかよくない出来事が起こることが多かったということもあり、今年は平塚で走り初めすることにしました。元神奈川県民の自分にとっては、なんか近いように感じられるカート場だったりもしますので（とはいえ、今住んでるところからだと遠いですケド…^_^;）。

　ちなみに、先日つけたＥＴＣを、明日初めて遠征で使うわけですが、実は、暮れに出かけた時に、短距離ではありますが高速を走って、正常に動作することは確認済みだったりします（爆）。

　明日ご一緒するみなさん、よろしくお願いします。^^

　みなさん、あけましておめでとうございます。
　色々と不透明な部分の多い昨今ではありますが、どんなときでも明るく前向きに、佐藤琢磨選手のように、

No Attack, No Chance!!

の精神で頑張っていきたいと思います！

　カート活動のことに関して言えば、自分自身の更なるレベルアップを図るのみならず、カートの楽しさをより多くの人と分かち合えるような活動…と言っては大袈裟ですケド、そのようなことも可能な限りやっていきたいと思っています。
　自分個人について言えば、昨年４月末にクイックにＮ３５が導入されて以降はＮ３５に乗る機会が非常に多くなりました。
　昨年のＧＷ明け以降に限って言えば、Ｎ３５以外のマシンに乗ったのは、

　６月：ラー飯能（ＰＫ５０のフレーム＋４ストエンジン）
　　　　Ｆ１カート宮沢湖（モンツァ）
１０月：フェスティカ（ＦＫ－５）
　　　　カートランドＯＲＣ（ＦＫ－５）
１１月：中央サーキット藤野（オプティマ）

だけでした。
　それはそれで悪くないのかもしれませんが、今年は、Ｎ３５以外のマシンに乗る機会をもう少し増やそうかなと考えています。

　今年もよろしくお願いします。