きよみ'25のブログ一覧

　１５日にサーキットスタジアム６３４に行ってきました。

　今回６３４では初めてフリーパスを買って乗りました。
　６３４のフリーパスは、休日のレギュラー会員の場合、９０００円で８時間乗り放題ということで、６回以上乗れば元が取れる計算ということになるかと思います（ＶＩＰ会員の場合１回１５００円なので）。

　１０：４０ごろ６３４に到着したら何と一番乗り(笑)。
　フリーパスの場合、受付してから８時間乗り放題なので、先に走行準備をしていたら６人のグループで走りに来られた方々が到着。その方々もフリーパス買ってました。
　受付のところには、先日行われたタイムアタックＧＰのリザルトが載ってたのですが、自分の記憶が間違ってなければ、ＯＲＣのサンデーレースカップでシリーズチャンピオンを取ったこともある方の名前が上位に入ってました。ここはインドアで路面が違うということで、自分の中では特殊コースというイメージがあるのですが、超速い方というのはどこ行っても速いんですよね…。
　あと、その隣には最近走りに来て好タイムを出された方の写真が掲示してあるのですが、その中にときさんの名前も…。（*^_^*）

　この日、まずは自分が一番最初に走ったと思うのですが、予想はしてたものの、とにかく滑りやすくて、特に最終コーナー～１コーナーにかけての区間は、まさに

Ｄ１グランプリ

やってるみたいな感じでした。

　それもそのはず、この翌日に路面メンテナンス（滑り止めワックスの塗り直しかな？）を控えていて路面状態は厳しかったはずで、全車浅溝のレインタイヤ履いてました。というわけで、今行けば全体的に多分秒単位でタイムが上がってる可能性が高いものと予想されます。
　午前中は４本走って３０秒台前半がやっとという感じでした…。

　慣らしと感覚をある程度思い出すのが済んだところで(笑)いったん走行を中断し、サーキット内にあるレストラン“ル・ロット”で手作りハンバーグ（１５０ｇ・ライス，スープつきで７５０円）を食べました。ル・ロットの方は、この日は店長さん１人だったのに加えて、先ほどの６人グループの後に注文したので、注文してから出てくるまでやはり時間がかかり、注文してから１回走ってくるくらいの時間は十分ありました（汗）。６３４の周りには、アウトレット内も含めるといろいろ飲食店はありますが、ル・ロットならば注文しておいてから１本走ってこれるというのはありがたいですね。（ぇ
　
　さて、出てきたハンバーグは、見た目は普通のハンバーグのように見えて、中から出てくる肉汁がハンパない量でおいしかったです。



　注文したのが出てくるのを待ってるときに愁末破さんが登場。昼食後に一緒に走りましたが、愁末破さんでさえも２７秒台どまりだったような記憶が…？
　愁末破さんの知り合いの方も来られていたのですが、よくよく思い返してみたら、自分がＯＲＣのサンデーレースカップに出てたときも参加されてた方々だったかと思います。やっぱりこの業界って世間が広いようで狭いですね。
　昼食のため中断してる間に他の方々が走って、午前中よりは多少路面状態はよくなってはいたものの、７回目でやっと２９秒台に入りました。しかも２９秒０８５と、２８秒台も十分射程圏内。
　同じインドアのハーバーサーキットの場合も言えることですが、朝のうちはなかなかタイムが出にくくて、外が暗くなるくらいの頃が一番タイムが出やすいことが多いと思いますので、暗くなるまで粘って、最後、

１３回目に２８秒８３７

を記録しました。



　この時点で１８時前で、タイムリミットまで１時間くらいあったのですが、とりあえず２８秒台には入れたのと、今帰れば大河ドラマ“平清盛”のオンエアに間に合うことに気づいちゃったので、それで走行を切り上げて帰ってきました。うちから入間までというとけっこう遠いイメージがあるのですが、圏央道が部分的とはいえ開通したおかげでかなり近くなってありがたいです。

　それでも１日で１６９周走れました。制限時間内に受付を済ませておけば、待ってる間にタイムリミット過ぎちゃったとしても走れるので、そのまま時間切れまで走っていれば多分２００周前後は走れたかと思います（←ある意味オーバルでのインディジャパンか爆）。
　今までで１日でたくさん走ったのが、２０１０年８月の中央サーキット藤野でのワンコインデー＋スプリントレース改め６０分耐久レースのときの推定１３０周前後だったはずなので、その記録は大幅更新しました。とはいえ、ここの場合、屋外のサーキットのように、コーナーで頑張ると滑ってタイムが出にくいイメージがあるので、体力的にはその割には厳しくなかったですね…。^_^;

　今日は半年ぶりにサーキットスタジアム６３４に行ってきました。
　６３４では初めてフリーパスを買って乗りました。レギュラー会員の場合、休日は受付してから８時間乗り放題で９０００円なのですが、自分は７分×１３本乗って、総周回数は１６９周でした。

　路面メンテナンスのための臨時休業を明日に控えているということもあってか、コンディション的には難しい状況ではあったのですが、最後１３本目に２８秒８３７を記録したのが本日のベストでした。
　詳しくは後日改めて書きますが、愁末破さんが来て一緒に走ったり、愁末破さんの知り合いで、以前どこかでお会いした記憶のある方と再会したり（ＯＲＣのサンデーレースカップだったかも…？）、ハンバーグからあふれる肉汁に驚かされたり（？）、いろいろありました。

　今日６３４に来られたみなさん、お疲れさまでした。

　各カート場のイベント予定が出揃っているわけではなく、これから年度末にかけて仕事がかなり忙しくなることは確実な状況ですので、あくまでも今のところの予定です。何かしらイベント等々のお誘いがあれば、参加可能であれば予定変更もありえるかと思います。

１月１５日ｏｒ２９日（日）　サーキットスタジアム６３４

２月５日（日）　クイック羽生
　ウルトラスピードという、ＫＴよりも速いマシンが登場したそうで、あのくねくねしたコースでどの程度走らせることができるかわかりませんが（速い人だと４０秒切れちゃったりして…？）、１回は体験してみたいので…。

２月１９日（日）　カートランドＯＲＣ
　昨年２回ほどサンデーレースカップに参加しましたが、ふがいない結果しか残せなかったので、今年はちょっとでも上の方で争えるようになりたいので…。

３月１１日（日）　Ｆ．ドリーム平塚

　昨日の記事で書いたとおり、埼玉県内のカート場で走り初めをやった年はよくないことが起こることが多く、未曾有の大震災が起こった翌年ということもありますので、今年は３日にＮＥＯ　ＳＰＥＥＤ　ＰＡＲＫで走り初めをしてきました。

　箱根駅伝の６区終わりまで見届けてから家を出て（それ以降はラジオで聴いてました）、途中、国道１６号沿いにある幸楽苑で、みそラーメンのミックスセット（餃子＋半チャーハン）を食べて（自爆）、１２時くらいにはＮＥＯに着きました。
　柏市内を移動中に、mixiのＮＥＯ　ＳＰＥＥＤ　ＰＡＲＫの管理人をされているＴＹＰＥ－Ｒさんがメッセージをくださって、もしかしたら行けるかも？という話でしたので、お昼くらいから夕方までいる予定と、幸楽苑でのランチ中にお伝えしました。

　着いたら、あくせるさん＆２６８チームの方々が走行中でした。
　この日は、３回券あるいは５回券を買うと１回おまけがついてくるので、昨年９月で切れてた会員証を更新（１０００円）した上で迷わず５回券を購入。お正月限定とはいえ、６回乗れて５３００円でした。
　５回券を買って順番待ちをしているときにＴＹＰＥ－Ｒさんが登場。そのときには、締めスプリントの日に行われたＮＥＯ主催のスプリントレースに出てた記憶のあった超速い方々も何人か来てました。

　ＮＥＯは何度か走ったことがあるとはいえ、これだけ寒い時期に走るのは初めてでした。
　どこのカート場で走るときもそうですが、その日の１回目の走行は半ば様子見のつもりで走るのですが、この日は、走る前にあくせるさんが３０秒台入ったのを見てしまったので変に気負いすぎてしまい（自爆）、オールージュ先の高速左コーナーでスピンしてしまいました。人がスピンした恥ずかしい動画をアップした天罰でしょうか？いいえ、うちが下手くそなだけです（失笑）。
　ただ、コーナーの立ち上がりでイン側に巻き込むようなスピンでしたので、レコードラインから外れたところに止まる可能性が高いことが予想された上に、変に立て直そうとして、例えばアウト側のクラッシュパッドに突っ込むようなことになるのが一番まずいと思い、無理に立て直そうとはしなかったのがよかったのかもしれません。思ったとおり、レコードラインから外れたところに止まったので、すぐ後ろを走っていたＴＹＰＥ－Ｒさんの邪魔をするのは避けられました。ヒヤッとはされたかもしれませんが…。^_^;
　例えば、平塚みたいなコーナーが多いサーキットの場合、今くらいの時期が一番タイムが出るのですが、ＮＥＯの場合、ストレートが多くてタイヤの温まりが悪く、コーナーでタイヤが温まっても次のコーナーまでに冷えてしまうのか？コンディション的にはなかなか難しかったですね。
　ちなみにこのスピンしたときに乗ってたのが、このとき出てたマシンでは比較的調子のいい４号車にたまたま乗ってて、ベストが３１秒１２６と、昨年９月の締めスプリント後におかわりで乗ったときのタイムにわずかに及ばず…。
　それ以外のマシンも、自分が乗った限りでは極端に遅いマシンはなく、個体差は概ね１秒以内には入っていたのではないでしょうか。レース日でもないのにこれだけ個体差がないというのはありがたいですね。オープンして１年半弱で、まだマシンが新しいというのもあるかもしれませんが…。
　その後、他のマシンにも乗りましたが、３１秒台中盤くらいまではいくものの１回目のベストを更新できず。超速い常連さんの話によると、午後になって日が翳ってくるとタイムが出にくくなるそうで…。
　最後、６回目に再び４号車に乗るものの、３１秒７５９で終了…。
　そのラスト２周目くらいからエンジンが息継ぎするような症状が出始めて、原因が何だかわからずそのまま走行終了。ピットに戻ってきて見てみたら何と、

ガス欠寸前

でした。

　次の方が走行前に給油してましたので、コース上で立往生ということにはならなかったですが、あぶないあぶない…。^_^;

　というわけで、まさかの１回目のタイムがこの日の自己ベストになりました…。^_^;

　この日は、最終コーナーの高速シケインでかなり苦労してた感がありましたので、そこをもっとうまく抜けられれば３０秒台入れたかも…。
　ちなみにこの日は、超速い人で２９秒台後半でしたので、それを考えれば可もなく不可もなくといったところでしょうか。

　また遠くないうちにリベンジに行こうと思います。

２００７年　フェスティカ＆井頭
２００８年　クイック羽生
２００９年　F.ドリーム平塚
２０１０年　ハーバーサーキット
２０１１年　宮沢湖＆サーキットスタジアム６３４

と、mixiを始めて以降に限って言えば毎年違うところで走り初めをしているわけですが、今年はＮＥＯ　ＳＰＥＥＤ　ＰＡＲＫに行ってきました。

　詳しくは後日改めて書きますが、２０１２年１本目の走行で、オールージュの先の左高速コーナーでド派手にスピン（！）したり、自分が乗ってたマシンがまさかのガス欠寸前だった？など、いずれも大事には至らなかったものの、少々波乱含みの幕開けとなりました。

　ちなみに今日の自己ベストは、１本目に４号車で出した３１秒１２６でした…。^_^;

　今日ＮＥＯに来られたみなさん、お疲れさまでした。