きよみ'25のブログ一覧

　以前にも書いたとおり、９日にはみんカラ・カートクラブの走行会でカートランドＯＲＣに行きます。当日は、１０：００～１２：００までコースレンタルが入ってしまったので、残念ながら早出特走りはできなくなってしまいました。(T_T)

　前回自分が行った平塚でご一緒したfuuraibouさんは、比較的２ストロークエンジンのマシン（以下２スト車と書きます）に乗る機会が多い方なのですが、自分は、最近は２スト車よりも４スト車に乗る機会が多いこともあって、予想していた以上に接戦になりました。

※２ストと４ストの違いについては以下をご参照下さい。

ウィキペディア（Wikipedia）
http://ja.wikipedia.org/wiki/2%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3

　で、今度行くＯＲＣのレンタルマシン（ＦＫ－５）は２スト車です。かつては、平塚，ラー飯能，ツインリンクもてぎ，Ｆ１リゾート秩父，カートランド関越もＰＫ－５０という２スト車だったのですが（現在はいずれも４スト車を使用）、自分は使用マシンがＰＫ－５０だった頃から何度も走っているので、２スト車の扱いにも慣れているつもりではいます。
　以前にも触れたことがあるかと思いますが、２ストエンジンでは、より厳しくなった環境基準をクリアできないため、各メーカーでは既に２ストエンジンの製造を打ち切っているとのことです。そのため、最近では４スト車が主流になりつつあります（特に南関東では）。
　６月に非公式走行会をやった藤野は４スト車でした。人によっては４ストは得意だけど２ストはちょっと…、とか、あるいはその逆のパターンという人もいるかと思います。自分の場合は、どちらかが不得意ということはないので、藤野では大きな差をつけられた人とも、ＯＲＣでは意外といい勝負になることもありえるかな、という気がしています。(*^_^*)

　あと、ＯＲＣはコースが何通りかあります。当日はどのレイアウトになるのか現時点ではわかりませんが、自分は、ＯＲＣでは左回りしか経験してないので、もし逆回りのレイアウトになったら、左回りのイメージが出来上がっていることがかえってアダになって思わぬ苦戦を強いられるかな、という心配もあります。

　いずれにしても、自分よりも上手な方が多いことには変わりないので、できるだけ多くのことを吸収し、自らのレベルアップにつなげたいと思っています。

カービュー・イヤー・カー

カービュー・イヤー・カーに投票しました。
私が選んだ車はこちらです。
国産車部門：ホンダ / フィット
選んだ理由：
　同じクラスの他社の車に比べて馬力があるにもかかわらず、低燃費であるというのが最大の理由です。旧型でも十分乗りやすいのですが、新型は更に乗りやすいとのことなので、ダントツで次期マシン最有力候補です。国内での新車販売が低迷する中、いい車を出せば売れるという、当たり前のことを証明した１台と言えると思います。

輸入車部門：BMW / M3クーペ
選んだ理由：
単純に速そうに見えるということで１票。^_^;

特別賞部門：マツダ / デミオ
選んだ理由：
　コンパクトで速そうに見えるということと、パドルシフト付きという理由です。