きよみ'25のブログ一覧

　前編の続きです。

　Anneさんが来た時点で既に１３時を過ぎていて、さすがにおなかがすいたので、ちょっと抜けてコンビニでおにぎりとサンドウィッチを買ってきました。自分が食べている間にレンタル走行の順番が回ってきてしまったので、潮さんとAnneさんだけが走行し（みんカラ・カートクラブの中では）、自分は見学＆写真撮影をしてました。オートフォーカス機能を使うといいタイミングでうまく撮れなかったのでオートフォーカスモードをオフにしたので映りはあまりいいとは言えず、潮さんの場合は遅いマシンに引っかかっている周回が多くて、単独走行で撮れるチャンス自体があまりなかったのですが、後ほどフォトギャラリーの方に載せたいと思います（潮さんから掲載許可はいただきましたので、Anneさんから許可が取れ次第、できるだけ早く載せたいと思います）。

【６回目】１号車での走行　タイム不明

　潮さんの話によると、調子のいいマシンとのことだったのですが、あんまりいい走りができなかったという感じでした。

　ここで、ftkさん、裸族さんが登場しました。ftkさん、裸族さんとは６月の藤野でお会いして以来の再会でした。お２人はＫＴに乗るとのことなので、自分もＫＴに乗りました（最初からそのつもりだったのですが）。自分がＫＴに乗るのは昨年４月に南千葉で乗って以来２度目なので、速い方のマシンは当然譲ることにして…。

【７回目】ＫＴ（白）での走行　ベストタイム　４６秒６８

　南千葉でＫＴに乗った時もＧＸで出したタイムよりわずか１秒速いだけでしたが、今回も同様の結果でした。南千葉のＫＴは、コーナーとかでエンジンの回転数を落としすぎると、立ち上がってすぐはなかなか加速せず、ある程度のスピードに達すると急に加速するマシンだったのですが、羽生のＫＴはそれよりは扱いやすかったですね。ただ、クラッシュを心配して自重しすぎたかもしれません。コーナーでは、アクセルの開閉を小刻みに繰り返す、いわゆる”セナ足”風のアクセルワーク使いまくりでした。まあ、慣れればもっといいタイムは出せるだろうとは思いますが…。

【８回目】９号車での走行　ベストタイム　４８秒５

　辺りはすっかり暗くなった中で潮さん、Anneさんと３人での走行でした。リミッター解除に挑戦してみたもののうまくできず（走行前にレバー？の位置は確認していたのですが）、そのせいで走りに集中できず、タイム的には平凡でした。最後Anneさんには追いつきましたが…。ナイター走行はほとんど経験がないのと、しかも握力が落ちてきてたのが大きかったのかもしれません。その辺は今後の課題ですね。^_^;

　走行後、今日来られたみんカラ・カートクラブのみなさんと道の駅はにゅうのはにゅう食堂で食事となりました。ここはセルフサービス方式なので、注文したものをお盆に載せて自分で席まで運ぶのですが、握力が落ちてたので、あの程度の重さのものでもなにげにちょっとしんどかったです。いやいや、レースに出たいと言ってる奴がこれぐらいで握力なくなってるようじゃだめですね。^_^;

　ところで、帰宅後メールをチェックすると、先日注文したＯＧＫヘルメットＦＦ－ＲⅡは本日昼ごろショップに届く予定とのメールがありましたので、早速明日にでも取りに行って、今日潮さんから頂いたステッカーを貼りたいと思います。ちなみに同じ型のものが羽生のレンタルヘルメットの中にもありましたので、７，８回目の走行でかぶってみました。自分が今日かぶったのは、ショップに注文したのよりは１つサイズが大きいと思われますが、サイズさえ問題なければ、ＦＦ－ＲⅡで当面は間違いなく大丈夫だという確信を持ちました。さすがにマイカート買うとかいうようなことまでは今のところは考えられないので…。

　いずれにしても、楽しい１日を過ごすことができました。今日お付き合いくださったみなさん、どうもありがとうございました。

　今日はクイック羽生に行ってきました。
　行きの１２２号は３連休の初日（世間的には）ということもあって、交通量が多かったです。しかもトラックが多かったですね。大型車は片側２車線あるうちの左側を走ってくれると助かるのですが、追越車線側をゆったりしたペースで走るトラックも多くて、トラックの集団（？）をかわして前に出ようと、カート場に着く前からちょっとした戦闘モードの走行をしちゃいました。まあ、公道上ではそんなに無謀な走行はしないですけどね…。^_^;

　クイック羽生に着いたのは１０：１０過ぎで、ちょうど潮さんが１回目の走行に出るところでした（その前に、クラブハウス入口脇の一番目立つ場所に潮さんの車があったので、既に来てることは気づいてましたが）。
　潮さんが１回目の走行を終えた直後に初顔合わせとなったのですが、実際会ってみての第一印象は、ネットでの書き込みから受けていた潮さんのイメージは、いい方向に外れたというのが正直な感想です。
　いつ降ってきてもおかしくない雲行きだったので（実際自宅を出る直前に弱い雨が降りました）、早速フリーパスの申し込みをして（後でＫＴに乗るつもりだったので、レンタルクラブへの入会も同時に済ませました）、コースに出ました。

【１回目】８号車での走行　タイム不明

　待ちに待った潮さんとの初対決でした。と言っても、自分が羽生を走るのは１年ぶりで、しかも改修後は初なので全く勝負にはなりませんでしたけどね…。^_^;
　今日は気温が低くて、最初の２，３周は全くグリップせず、このマシン外れなんじゃないかと思うくらいの状態でした。タイヤがある程度温まるとまともに走るようになりましたが。
　１回目の走行後、自分の走行をすぐ後ろで見ていた潮ねーさんから、”７コーナー（昔のレイアウトだと９コーナー）の飛び込みではもっとアウト側に振った方がいい”というありがたいダメ出しを頂きました。

【２，３回目】６号車での走行　タイム不明
　　　　　　　５号車での走行　ベストタイム　４８秒５

　またしても潮さんと２人での２回連続での走行でした。２回目では、１回目ほど潮さんに大差をつけられなかったものの、潮さんとの差が広がったかなと感じた周回の方が多かったですね。
　３回目の走行では、潮さんの方が外れマシンだったらしく、先にスタートした潮さんに追いつき、オーバーテイクに成功し潮さんが譲ってくれて、ようやく一矢報いる形（今日潮さんと同じ組で走った中では唯一の勝利）となりました。

【４，５回目】７号車での走行　タイム不明
　　　　　　　９号車での走行　ベストタイム４７秒５
　　　　　　　（本日の自己ベスト）

　再び潮さんと２人での２回連続走行でした。
　４回目で乗った７号車は外れマシンだったみたいでなかなかペースが上がらず、潮さんに追いつかれました。最終コーナーですぐ後ろまで来ていたので、１コーナーで譲ってもよかったのですが、潮さんは抜くのが苦手ということでしたので、メインストレートでスリップストリームに入れさせないように、ストレート半ばでレコードラインから外れてイン側にマシンを振るという技を披露したりもしました。
　結局、その後の６コーナーで譲ったのですが…。^_^;

　５回目で乗った９号車は割と乗りやすく、潮さんとは少なくとも１秒以内の差でついていけていたものと思われます。

　この走行中にAnneさんが到着して、ここでAnneさんと初顔合わせということになりました。Anneさんは、みんカラ・カートクラブ以外の車関係のオフ会にもよく参加される方なので、いかにも走り屋っぽい感じの方かと思っていたのですが、意外とおしとやかな感じの方で、またしてもいい意味で事前のイメージが外れたという感じを持ちました。

　このまま一気に書いてしまおうかと思ったのですが、かなり長くなりそうなので、いったん”前編”ということでアップして、続きは”後編”で書きたいと思います。