きよみ'25のブログ一覧

　次回の走行予定ですが、１２ｏｒ１３日に再び羽生に行くのは取りやめにしようと思います。と言っても、今年は羽生に頻繁に乗りに行くという方針に変わりはないのですが…。
　３日と４日に関しては、ＧＸでタイム計測可能なマシンはなかったですし、そうかと言ってプロテクターなしでＫＴに乗るのは、アバラを傷める”危険水域”に近づいてる感はあるので…。現に、昨日の夕方、右脇腹に若干の違和感がありましたし…。ただ、現在はおさまっているので問題はないと思います。ただ、これ以上速くなると（！）アバラを傷める可能性は高いと思われます。
　１４日にときさんが、シルクロード（シティカートに隣接するカートショップ）のバーゲン（？）に行かれるとのことなので、それに便乗してヘルメットの入れ物とリブプロテクターを買って（ヘルメットの入れ物については、ときさんがショップの方に問い合わせてくださった結果、バーゲンまでには入荷するとのことで、ときさんには本当感謝です。リブプロテクターは、特にマイカートの方にとっては絶対に欠かせないものですので、多分あるでしょう。万が一なければ、先月自分が行った東浦和のカートショップで扱っているのでノープロブレムということで…）、更にシティカートで走ってこようかと思っています。再び羽生で走るのは、プロテクターを手に入れたあとで、ということにしようと思います（と言ってもそんなに先の話ではないと思いますが）。
　プロテクターをしていると、本人の実力に関係なく、それだけで速そうに見えてしまうので、自分のことを知らない人に少しでも心理的なプレッシャーを与える効果もあるかななんて思いました。直接お会いしたかたならわかると思いますが、自分は、いかにもスポーツが苦手そうな風貌なので…。^_^;

　自分がシティカートを走ったのは、昨年４月に貸切のイベントに参加した時のみ（ちなみにその時のベストタイムは２号車で出した３３秒８４９でした。自分は乗れなかったのですが、確か８号車は当たりマシンだったと思います）で、一般のレンタル走行でシティカートを走るのは初めてだったりします。
　ここは駐車場の舗装をそのまま利用したコースです。駐車場の舗装をそのまま利用したコースとしては、他にもツインリンクもてぎの旧カートランドコース（現在は舗装し直されています），Ｆ１リゾート秩父などがありますが、その中でもシティカートが最も滑りやすい路面です。それだけにいい練習にもなるという面はありますね。