きよみ'25のブログ一覧

　２月の走行予定ですが、１７日の新東京ＫＴ走行会は変わらないのですが、９日のクイックの日にクイック羽生に行くのは取りやめて、代わりに、

１１日の中央サーキット藤野のワンコインデー

に行こうと思います。

　新東京ＫＴ走行会の前の週の大事な（？）時期になぜホームの羽生で走らず、自分にとってはアウェイの藤野に行くのか疑問に思う方もいるかと思います。

　その理由は…。

①マシンの個体差（性能差？）が大きすぎて、自分の走りの調子がいいのかどうなのかわからなくなってしまったこと。

　羽生の走り初めで、１台だけ高性能エンジンを積んでたマシンに乗ってしまったのがかえって災いして、自分の走りの調子がいいのか、それとも単にマシンのおかげなのかわからなくなりました。そこで１３日にシティカートで走ってみたところ、やはりマシンの個体差が大きくて、自己ベストこそ１秒近く更新したものの、自分の腕が上がっているのか、それともマシンのおかげなのか余計わからなくなってしまったのです。
　中央サーキット藤野は、ちょうど１年前の２月のワンコインデーで走ったコースなので、その時の自分の走りと比べてどう変わっているのかということに気を配って走れば何か見えてくるものがあるのではないかと思ったわけです。

②同じコースばかりで走ってると、他のサーキットに行ったときに慣れるのに時間がかかりそうな気がしたこと。

　１３日にシティカートで走ったとき、特に１回目の走行で、路面とマシンに合った走りが全くできなかったのです。で、自分の場合は、あまり１つのカート場ばかりで走っていると他のカート場に行った時にすぐに対応できなくなるような気がしたのです。新東京でのＫＴ走行会は、初心者タイムで走るために時間も限られているので、これはまずいなと思ったわけです。

③藤野は、自分にとっては特別なサーキットであること。

　前にも書きましたが、１年前の藤野ワンコインデーにたまたま行ってたのがきっかけで、みんカラ・カートクラブのみなさんと知り合うことができたわけで、自分にとってはアウェイながらも特別なカート場です。そういうことを考えると、原点に帰ってリスタートするなら、ホームの羽生よりもむしろ藤野の方がいいのではないかと思ったのです。

　そんな理由で藤野で走ることにしたわけです。

　ところで、藤野と新東京を、昨年Ｆ１が開催されたサーキットに例えると、藤野はジル・ビルヌーブサーキット（カナダＧＰ）、新東京はインディアナポリス・モータースピードウェイ（アメリカＧＰ）に似ているかなという気がします（あくまで自分のイメージですが）。というわけで、期せずしてプチ北米ラウンド２連戦みたいになっちゃいました。
　こういうことを書くとまた誤解されるかもしれませんが、通常のレンタル走行であっても、アップルでレースに出る時であっても（？）、基本はあくまでも楽しむことを第一に考えて走りますので、その点はご心配なく。あっ、アップルでレースに出るって言っちゃいましたね…。^_^;
　話が出たついでに言いますと、実はアップルでレースデビューしようかと考えています（一部の方には既にお話ししたのですが）。一応、アップルの場合は、レギュレーション的にはレーシングスーツでなくても可だったはずなので…。自分のプロフィールの方で、密かにアップルもホームコースに昇格してた（クイックもホームであることには変わりませんが）のはそんな理由があったわけです。
　一応今のところは、４月の乗り放題の日の夕方に行われるＢＳ３０分耐久レースでレースデビューしようと思っていますが、他の予定（カートクラブの走行会とか）とのかねあいで多少ずれ込むかもしれません。

　以上、取り急ぎご報告まで。